Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà về thí điểm giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ để tháo gõ khó khăn tại trạm thu phí cầu Thái Hà (tỉnh Thái Bình).
Theo đó, Bộ GTVT thống nhất kiến nghị của Tổng cục Đường bộ về việc thí điểm giảm mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Thái Hà, tỉnh Thái Bình trong thời gian 3 tháng đối với các phương tiện loại 3, loại 4 và loại 5 để kéo tăng doanh thu. Việc thí điểm giảm giá làm cơ sở báo cáo giải pháp tháo gỡ khó khăn cho dự án.
Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ phối hợp với Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà chuẩn bị các điều kiện cần thiết để Công ty CP BOT cầu Thái Hà triển khai thực hiện việc thí điểm giảm phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định, đồng thời theo dõi doanh thu thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và cập nhật vào phương án tài chính dự án theo quy định của hợp đồng.
Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ tổ chức đánh giá việc thí điểm giảm giá nêu trên, đề xuất giải pháp phù hợp để tháo gỡ triệt để khó khăn đối với dự án.
Trước đó, theo báo cáo của Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà, số tiền thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án cầu Thái Hà giai đoạn I từ năm 2019 đến năm 2021 đạt gần 84 tỷ đồng. Bình quân mỗi ngày thu 76 triệu đồng/ngày đêm, đạt khoảng 12% phương án tài chính hợp đồng BOT. Nguyên nhân chủ yếu là do lưu lượng xe đã chọn đi tuyến cầu Hưng Hà (bắt qua sông Hồng nối Hưng Yên với Hà Nam) do không phải trả phí.
Đại diện doanh nghiệp này cho biết thêm sau khi được phép thu phí, việc khai thác dự án gặp nhiều khó khăn khi chịu ảnh hưởng của các dự án kết nối phía Thái Bình, Hà Nam và dự án lân cận cầu Hưng Hà. Trong khi đó, dự án BT tuyến đường bộ nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đã thi công hoàn thành nhưng vẫn chưa được nghiệm thu đưa vào khai thác.
Hơn nữa, dự án Quốc lộ 39A sau khi được cải tạo cùng với dự án xây dựng cầu Hưng Hà (vốn vay ODA của Hàn Quốc) khi hoàn thành khiến hầu hết các loại xe tải, xe contianer đều chọn các tuyến đường không thu phí này.
"Xét về doanh thu thực tế, dự án không có điểm hoàn vốn và việc kéo dài thời gian thu phí không có ý nghĩa về phương án tài chính", lãnh đạo công ty này cho hay.
Từ thực tế trên, Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà đề xuất giảm giá vé tạm thời trong thời gian 3 tháng để có số liệu đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền phương án hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án. Hình thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện loại 3, loại 4, loại 5 để thu hút phương tiện lưu thông phân lưu từ cầu Hưng Hà.
Ngoài xe loại 1 và loại 2 giữ nguyên mức giá là lần lượt là 34.000 đồng và 49.000 đồng/xe/lần theo đề xuất của Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà, mức giá vé đối với xe loại 3, loại 4 và loại 5 giảm khá sâu.
Cụ thể: Đối với xe loại 3 sẽ giảm từ 74.000 đồng xuống còn 55.000 đồng. Xe loại 4 giảm từ 118.000 xuống còn 60.000 đồng. Xe loại 5 giảm từ 177.000 đồng xuống còn 70.000 đồng/xe/lượt.
Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà cho biết, số thu dự kiến sau giảm giá là 198 triệu đồng/1 ngày đêm.
|
Kinh doanh thua lỗ cộng với dòng tiền từ hoạt động kinh doanh liên tục âm khiến kiểm toán đưa ra ý kiến nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của BOT Cầu Thái Hà (UPCoM: BOT).
|
Trung Anh (t/h)