Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ tổ chức thu phí trở lại tại Trạm Quốc lộ 51 tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây bắt đầu từ 0h ngày 5/10/2021.
Mới đây, ngày 3/10/2021, UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã ký ban hành Văn bản số: 9127/QĐ-UBND về việc đánh giá tình hình kiểm soát dịch Covid-19, mức độ nguy cơ theo Quyết định số 2686/QĐ-BCĐQG của Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19.
Theo đó, địa bàn Ấp 2, xã Long An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai (nơi đặt Trạm thu phí Quốc lộ 51 tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây) sẽ không áp dụng giãn cách xã hội theo quy định tại Chỉ thị số 16/CT-TTg.
Do đó, kể từ thời điểm 0h ngày 5/10/2021, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ triển khai điều chỉnh phương án tổ chức thu phí tạm thời tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cụ thể như sau: Các phương tiện lưu thông hướng TP.HCM – Dầu Giây, tại Trạm thu phí Long Phước (đầu vào), chủ phương tiện thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo chặng Long Phước – Quốc lộ 51. Tại nhánh C Trạm thu phí Quốc lộ 51 (đầu vào), các phương tiện thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo chặng Quốc lộ 51 – Dầu Giây.
Thu phí trở lại trạm QL51 trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Các phương tiện lưu thông hướng Dầu Giây - TP.HCM, tại nhánh B Trạm thu phí Quốc lộ 51 (đầu ra), chủ phương tiện thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo chặng Dầu Giây - Quốc lộ 51. Tại nhánh A Trạm thu phí Quốc lộ 51 (đầu vào), phát thẻ kiểm soát đầu vào, thu phí đầu ra tại Trạm Long Phước. Tại Trạm thu phí Long Phước (đầu ra), các phương tiện không có thể kiểm soát được hiểu có đầu vào từ Trạm Dầu Giây, chủ phương tiện thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo chặng Dầu Giây – Long Phước.
Theo tìm hiểu, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng.
Tuyến đường được khởi công xây dựng vào năm 2009 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ 2015 giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa TP.HCM với các vùng Đông Nam bộ và Tây Nguyên.
Dự án áp dụng hình thức thu phí kín, phương tiện đi bao nhiêu trả tiền bấy nhiêu tùy theo quãng đường sử dụng.
Hồng Quang