Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo sẽ triển khai thu phí tại nút giao Vành đai 3 trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, bắt đầu từ ngày 19/8. Đây là điểm thu phí mới được bổ sung sau khi hoàn thành đấu nối giữa cao tốc và tuyến Vành đai 3.
Theo kế hoạch, dự án thành phần 1A của đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM và Đồng Nai sẽ đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/8, kết nối trực tiếp với cao tốc tại Km8. Việc bổ sung trạm thu phí không làm phát sinh chi phí mới, nhưng mở thêm lựa chọn cho phương tiện, giúp người dân thuận tiện hơn trong lộ trình di chuyển.
Trạm thu phí Vành đai 3 được thiết kế với 6 làn thu phí, gồm 3 làn ra và 3 làn vào, áp dụng hoàn toàn công nghệ thu phí không dừng (ETC). Các phương tiện đi từ An Phú đến Long Phước (7 km) vẫn áp dụng mức thu như hiện hành; trường hợp từ An Phú ra Vành đai 3 (4 km) sẽ tính phí theo hình thức trạm mở, tương ứng quãng đường 4 km.
Đối với xe vào từ Vành đai 3 đi vào cao tốc, hệ thống áp dụng mô hình “trạm kép” với Trạm Long Phước là điểm trung chuyển. Nếu xe từ Vành đai 3 ra An Phú hoặc Vành đai 2 (về TP.HCM), mức phí tính cho 4 km; nếu đi tiếp về hướng Đồng Nai, phương tiện sẽ bị tính phí 4 km và đồng thời ghi nhận giao dịch đầu vào tại Trạm Vành đai 3 để tiếp tục tính phí khi qua Trạm Long Phước.
Chiều ngược lại, với xe từ Đồng Nai về TP.HCM, Trạm Vành đai 3 vừa đóng vai trò ghi nhận giao dịch trạm mở, vừa là đầu ra của trạm kín. Trường hợp phương tiện đi thẳng về An Phú hoặc Vành đai 2, phí thu giữ nguyên như hiện tại. Nếu dừng ở nút giao Vành đai 3, hệ thống sẽ tính phí một giao dịch trạm mở và một giao dịch trạm kín tương ứng.
Việc đưa vào khai thác trạm thu phí tại nút giao Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ tăng hiệu quả khai thác của tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông ở các điểm kết nối hiện hữu.
Trung Anh