Ngày 22/4 tới đây, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco; HOSE: VOS) sẽ tổ chức họp ĐHĐCĐ thường niên. Tài liệu đại hội đã được công bố.
Nhìn lại năm 2021, nhờ việc kinh doanh khởi sắc trong 3 quý cuối năm, lỗ lũy kế của Vosco giảm xuống còn 432 tỷ đồng so với con số 921 tỷ ghi nhận hồi đầu năm.
Kết thúc năm 2021, Vosco ghi nhận doanh thu thuần tăng 11% so với năm trước, lên gần 1,424 tỷ đồng, lãi ròng hơn 490 tỷ đồng, tăng mạnh so với số lỗ hơn 186 tỷ đồng ghi nhận trong năm 2020. Nhờ đó, lỗ lũy kế của VOS tính đến 31/12/2021 đã được cải thiện từ lỗ hơn 909 tỷ đồng hồi đầu năm về mức lỗ gần 421 tỷ đồng.
So với kế hoạch đem về 1,227 tỷ đồng tổng doanh thu và 30 tỷ đồng lãi trước thuế, VOS đã vượt 16% chỉ tiêu doanh thu và vượt gấp gần 17 lần mục tiêu lãi trước thuế 2021.
Tuy nhiên, theo tài liệu ĐHĐCĐ thường niên vừa công bố, Vosco đặt kế hoạch lãi trước thuế 2022 giảm 23% so với năm trước, xuống còn 391 tỷ đồng.
Theo đó, tổng doanh thu năm 2022 dự kiến giảm 9%, về mức 1,570 tỷ đồng, trong đó 1,444 tỷ đồng đến từ hoạt động vận tải. VOS cũng lên kế hoạch sản lượng vận chuyển đạt hơn 6 triệu tấn (tăng 4%).
Công ty cũng cho biết không có kế hoạch thanh lý tàu trong năm 2022. Để tăng nặng lực vận tải của đội tàu, Công ty sẽ tiếp tục bám sát diễn biến thị trường để tìm kiếm và thuê thêm tàu để quản lý và khai thác một cách phù hợp.
Về nguyên nhân đặt mục tiêu "đi lùi", Vosco cho biết năm 2022 bắt đầu với nhiều khó khăn thách thức khi mà dịch bệnh COVID-19 vẫn chưa được kiểm soát và luôn có nguy cơ bùng phát trở lại. Bên cạnh đó, tình hình chính trị bất ổn tại một số khu vực trên thế giới, đặc biệt là xung đột quân sự giữa Nga và Ukcraine dẫn đến việc Mỹ và các nước châu Âu thực thi các biện pháp trừng phạt với Nga và việc giá dầu leo thang trong thời gian gần đây đã, đang và sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế thế giới từ đó tác động tiêu cực lên thị trường vận tải.
Trên thị trường, chốt phiên 6/4, cổ phiếu VOS giảm 6,67% về mức 21.000 đồng/cp, tuy nhiên giá cổ phiếu đã tăng gấp 4 lần trong 1 năm trở lại đây trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng mạnh.
Mới đây, cổ phiếu VOS cũng được chuyển từ diện kiểm soát sang diện cảnh báo, thời gian hiệu lực kể từ ngày 23/3 do lợi nhuận sau thuế công ty mẹ năm 2021 là 490,3 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến ngày 31/12/2021 là âm 420,58 tỷ đồng.
Trung Anh