Veloz Cross dễ dàng bị biến dạng sau va chạm, xe Toyota có đảm bảo an toàn?

Sau nhiều vụ tai nạn xảy ra gần đây, những chiếc xe Toyota Veloz Cross đã dễ dàng bị biến dạng, bẹp dúm toàn bộ. Điều này đã khiến người dùng đặt ra dấu hỏi lớn về chất lượng của xe Toyota Veloz Cross liệu có đảm bảo an toàn? Có hay không việc chiếc xe mỏng manh, không đảm bảo vẫn được bán trên thị trường?.

Toyota Veloz bị biến dạng hoàn toàn sau va chạm, 8 người trên xe thương vong

Như báo chí đã thông tin trước đó, vào chiều ngày 17/12, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh đã khiến 8 người bị thương, 1 trẻ em tử vong. Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra. Điều đáng nói tại vụ tai nạn này, là hình ảnh chiếc xe Toyota Veloz đã bị biến dạng hoàn toàn sau va chạm khiến người dùng đặt ra dấu hỏi lớn về chất lượng của xe Toyota Veloz Cross liệu có đảm bảo an toàn?

Theo đó, vào khoảng 15h chiều ngày 17/12, trên tuyến đường ven biển đoạn qua địa bàn xã Kỳ Phú, huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe ô tô hiệu Toyota Veloz với xe tải đông lạnh. Cú va chạm mạnh khiến chiếc xe tải đông lạnh lao xuống ruộng, lật ngửa, xe Veloz lao xuống bên vệ đường, hư hỏng nặng.

Sau vụ va chạm, hai người ngồi trên ô tô tải và 8 người ngồi trên xe con trọng thương và được đưa đi cấp cứu, đáng tiếc là một bé 3 tuổi đã tử vong.

Theo Video được ghi lại tại hiện trường cho thấy, chiếc Toyota Veloz đã bị biến dạng hoàn toàn sau va chạm, thân xe bẹp dúm khiến cửa xe không thể mở, người dân dã phải cạy cửa để đưa người bị nạn ra ngoài.

Cùng với đó, dù túi khí trên xe đã bung, nhưng toàn bộ người ngồi trên Veloz đều bị thương nặng. Việc này đã khiến nhiều người nghi ngại về độ an toàn của mẫu xe này nói riêng và các mẫu xe của Toyota nói chung.

Đây không phải là vụ việc duy nhất mà những chiếc xe Toyota sau khi va chạm bị biến dạng. Trước đó, hình ảnh những xe Toyota Veloz Cross bị biến dạng sau tai nạn ở Việt Nam đã được nhiều người chia sẻ. Điểm chung của các vụ tai nạn giữa xe Toyota Veloz Cross và các phương tiện khác từ xe máy, ô tô tải đều khiến chiếc MPV của Toyota gần như biến dạng hoàn toàn.

Theo đó, ngoài vụ việc đang tiếc mới đây tại Hà Tĩnh, tháng 10/2022, một chiếc Toyota Veloz Cross màu trắng bị mất lái sau cú va chạm với gốc cây tại Hà Nội đã khiến phần đầu xe biến dạng, trụ A bên ghế phụ không còn nguyên vẹn.

Sau đó 2 tháng, thêm một chiếc Toyota Veloz Cross màu đỏ ở Quảng Ninh đâm vào đuôi xe tải khiến phần đầu xe đến phần trụ B biến dạng hoàn toàn.

Một vụ việc khác, ngay cả khi va chạm với xe máy, trong khi xe máy vẫn còn gần như nguyên vẹn thì chiếc Toyota Veloz Cross trắng ở Xuân Đỉnh, Hà Nội cũng bẹp rúm phần đầu và ảnh hưởng đến động cơ, nắp ca-pô đã bị gấp khúc lại.

Sau khi hình ảnh những chiếc Toyota Veloz bị biến dạng được chia sẻ, hiện nay trên các trang mạng xã hội, nhiều người dân đã tỏ ra “ngao ngán”, chán nản và không còn tin tưởng vào hãng xe này. Cùng với đó, nhiều người cho biết sẽ không lựa chọn hãng xe này trong lần mua xe tiếp theo.

"Em nói thật khung gầm nó không ổn chút nào đi vào đường xấu nó đảo lắc xe ớn lắm, em đang sử dụng đây và vỏ mỏng ồn quá". Một chủ tài khoản chia sẻ trên mạng xã hội.

Xe Toyota do Daihatsu sản xuất có đảm bảo an toàn?

Theo tìm hiểu, Toyota Veloz Cross là chiếc MPV 7 chỗ hoàn toàn mới của thương hiệu Nhật Bản mở bán ở Việt Nam đã gần được 2 năm. Theo nhiều các kỹ sư từng có thời gian làm việc tại Toyota Việt Nam, hay các thợ sửa chuyên nghiệp cho biết, họ đã từng xử lý những chiếc xe Toyota Veloz bị tai nạn. Theo trực quan, họ cảm thấy phụ tùng là Daihatsu nhưng logo xe là của Toyota. Cảm nhận cá nhân của họ tuy là thiếu sự tin cậy những cũng vẫn có những trường hợp chia sẻ về thông tin này với mục đích cảnh báo đến cộng đồng.

Daihatsu là thương hiệu do Toyota sở hữu và hãng xe Nhật Bản đã mặc nhiên giao những chiếc xe giá rẻ cho hãng con sản xuất. Thời điểm này, có thể kể đến những Toyota Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross, Raize, hay Vios thế hệ mới đã bán ở Thái Lan... đều do Daihatsu chịu trách nhiệm sản xuất và thay logo Toyota để bán ra thị trường.

Toyota cho biết, thương hiệu Daihatsu đã tạm dừng hoạt động bàn giao và xuất khẩu tất cả sản phẩm ô tô sau một cuộc điều tra về an toàn phát hiện vấn đề liên quan đến 64 mẫu xe, trong đó có gần 20 mẫu xe được bán dưới thương hiệu Toyota. Theo đó, Daihatsu đã gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm vào tháng 4 liên quan đến 88.000 ô tô, hầu hết các xe được bán dưới thương hiệu Toyota và cuộc điều tra mới nhất cho thấy phạm vi bê bối lớn hơn rất nhiều.

Liên quan đến hàng xe này, hôm nay ngày 21/12, đúng theo kế hoạch công bố, Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản thông báo đã bắt đầu tiến hành khám xét trụ sở của Daihatsu ở Osaka sau những tiết lộ rúng động toàn cầu về việc công ty con của Toyota đã thao túng kết quả kiểm tra an toàn va chạm. Cuộc khám xét lần này là diễn biến mới nhất liên quan tới bê bối của Daihatsu.

Trước đó, sau khi những sai phạm liên quan tới thử nghiệm các bộ phận cửa và thử nghiệm va chạm bên bị phát hiện vào tháng 4/2023, một ủy ban điều tra độc lập đã được thành lập. Ủy ban này sau đó đã tìm thấy những dấu hiệu bất thường mới. Đầu tuần này, Daihatsu đã đệ trình một báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản liên quan tới kết quả điều tra.

Daihatsu là công ty con được Toyota tiếp quản từ năm 1967, và sở hữu hoàn toàn từ năm 2016, hiện chiếm khoảng 4% doanh số bán xe toàn cầu của tập đoàn mẹ. Daihatsu cũng cung cấp xe, phụ tùng... cho một số thương hiệu lớn, bao gồm Toyota, Mazda và Subaru, điều này có thể gây ra vụ bê bối lan rộng khắp phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.

Nhà sản xuất này đã sản xuất hơn 1,7 triệu xe trên toàn thế giới trong năm tài chính 2022, khoảng một nửa trong số đó được sản xuất tại Nhật Bản.

Ngày 28/4/2023, thương hiệu ô tô thuộc sở hữu của tập đoàn Toyota là Daihatsu thừa nhận đã gian lận kết quả trong các thử nghiệm an toàn va chạm đối với hơn 88.000 xe đã bán ra, chủ yếu dưới thương hiệu Toyota. Gian lận kết quả thử nghiệm va chạm trên 4 mẫu xe: Toyota Yaris Ativ (tên gọi khác của Vios) thế hệ mới, Perodua Axia, Toyota Agya (tên gọi khác của Wigo) thế hệ mới và một sản phẩm sắp ra mắt chưa được tiết lộ.

Các mẫu xe này do Daihatsu đảm nhận vai trò phát triển và kiểm tra độ an toàn, sau đó bán ra dưới thương hiệu Toyota và Perodua. Daihatsu thừa nhận có sự sai khác giữa xe thử nghiệm và xe bán ra thị trường. Họ đã rạch một số chi tiết trên cửa bên người lái để các mảnh nhựa vỡ theo đúng ý đồ khi va chạm ngang ở tốc độ 50km/h. Từ đó, độ sát thương với người lái (trong thử nghiệm là hình nộm) được giảm xuống.

Các hành vi gian lận trong thử nghiệm túi khí, các bài thử nghiệm tác động tới tựa đầu ghế và tốc độ thử nghiệm với một số mẫu xe đã được Daihatsu thực hiện từ năm 1989, nhưng đến sau 2014 thì bắt đầu phổ biến.

Cũng liên quan đến chế độ đảm bảo an toàn của xe Toyota, hãng xe này mới đây đã thông báo triệu hồi 1,12 triệu xe trên toàn thế giới do một cảm biến bị đoản mạch khiến túi khí không bung đúng thiết kế.

Toyota cho biết, vụ triệu hồi gồm xe đời 2020-2022 và nhiều mẫu, gồm các mẫu Toyota Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Highlander, Sienna Hybrid, các mẫu Lexus ES250, ES300H, ES350, RX350. Trong số hơn 1,1 triệu xe bị lỗi, có một triệu xe ở Mỹ. Số còn lại ở những thị trường khác nhưng không rõ thông tin chi tiết.

Tháng 7/2022, Toyota cũng đã phải triệu hồi 3.500 chiếc RAV4 tại Mỹ vì sự va chạm giữa những linh kiện có thể khiến cảm biến OCS không phát hiện chính xác hành khách ở ghế trước.

Sua nhiều vụ tai nạn, những thông tin gian lận và thu hồi, tính an toàn của các dòng xe Toyota ngày càng khiến người dùng nghi ngại. Người tiêu dùng Việt Nam sẽ ngày càng chú ý đến tính an toàn của xe, và Toyota cũng nên có một cái nhìn khác với khách hàng Việt Nam. Người dân sẽ không chấp nhận việc bỏ ra số tiền lớn để sở hữu Toyota Veloz Cross hay các dòng xe khác của Toyota, nhưng lại luôn trong tình trạng lo lắng chiếc xe có thể biến dạng bất cứ lúc nào khi gặp tai nạn, khó đảm bảo tính mạng người trong xe.

Đinh Hiệu