Chắc chắn nhiều bậc phụ huynh, gia đình cảm thấy rất sốc và lo lắng khi đọc những thông tin liên quan đến việc một em học sinh lớp 1 của trường quốc tế GateWay tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón. Vậy những quy định cụ thể về tiêu chuẩn xe cho hình thức kinh doanh vận tải này ra sao? Ai sẽ là người chịu trách nhiệm đảm trước phụ huynh về an toàn của con em họ?
Sự việc thương tâm…
Hôm qua, dư luận vô cùng sửng sốt khi đọc được thông tin em học sinh lớp 1 của trường quốc tế GateWay tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón. Cụ thể, vào 7h sáng ngày 6/8, vợ chồng anh Sơn đưa con trai là L.H.L (6 tuổi) đến điểm đón ở phố Yên Hòa để tới Trường Quốc tế Gateway (Cầu Giấy, Hà Nội) học tập. Nhưng hôm đó em L lại vắng mặt trong buổi học của mình.
 |
Bé trai 6 tuổi tử vong do bị bỏ quên trên ô tô của Trường quốc tế Gateway khi đưa thi thể vào nhà xác bệnh viện E (ảnh: Đình Minh) |
Đến khoảng 16h10 cùng ngày, trong quá trình học sinh ra xe bus đi về, nhà trường phát hiện em L nằm bất tỉnh trên xe. Sau khi được cấp cứu em L vẫn không qua hỏi. Hiện tại vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Được biết, cháu bé vừa mới đi học ngày thứ hai ở trường có Quốc tế Gateway. Do nhà trường có dịch vụ ôtô đón và trả trẻ hằng ngày nên gia đình đã thuê để đón L đi học. Các xe vận chuyển học sinh nhà trường đều cử người phụ trách, mỗi xe có 2 nhân viên gồm 1 lái xe và 1 cô phụ trách đưa đón.
Vậy nguyên nhân tại sao lại xảy ra vụ việc, phải chăng giáo viên đón học sinh sơ suất bỏ quên cháu bé? Giáo viên phụ trách lớp khi thấy học sinh vắng mặt cũng không kiểm tra, thông tin kịp thời cho gia đình? Câu hỏi chắc chắn phải được làm rõ và có câu trả lời với gia đình cháu bé!
|
Nỗi đau mất con của gia đình Bé trai 6 tuổi tử vong do bị bỏ quên trên ô tô của Trường quốc tế Gateway (ảnh: Đình Minh) |
Theo thông tin Thương Trường có được vào tối 06/08, tại bệnh Viện E, cuộc trao đổi trực tiếp với bố cháu L, một người phụ nữ giới thiệu là Chủ tịch Hội đồng trường Gateway đã nhận trách nhiệm về cái chết của em học sinh và rất mong được gia đình thông cảm.
Trách nhiệm thuộc về những ai?
Thông tin từ các trường có dịch vụ đưa đón học sinh trên địa bàn thủ đô Hà Nội thì hầu hết đều ký kết sử dụng dịch vụ được cung cấp từ các doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải. Các trường ký kết hợp đồng với các bên cung cấp chứ không tự bỏ tiền ra mua xe rồi thuê người về lái. Tại trường quốc tế GateWay phải chăng cũng không ngoại lệ, sử dụng dịch vụ thông qua hình thức này?
|
| Trách nhiệm thuộc về ai khi sự việc đáng tiếc xảy ra với em học sinh trên xe đưa đón |
Vậy việc đảm bảo an toàn cho học sinh trên những chiếc xe này như thế nào, trách nhiệm thuộc về ai, liên đới ra sao? Lái xe có thuộc biên chế của nhà trường hay không? Có được tập huấn về Y tế, kỹ năng đảm bảo an toàn khi xảy ra sự cố? Có cần phải nhân viên Y tế theo xe để đưa đón nhưng em học sinh nhỏ tuổi? Và còn rất nhiều vấn đề được đặt ra khi các phụ huynh sử dụng dịch vụ đưa đón học sinh của nhà trường.
Đáp án với những câu hỏi trên từ các bậc cha mẹ chắc chắn là có. Họ rất muốn đủ điều kiện an toàn cho con em mình. Nhưng các bậc phụ huynh hãy nhớ, chưa có bất cứ một quy định cụ thể nào của pháp luật liên quan đến khái niệm “xe đưa đón học sinh”. Vì vậy họ cần cân nhắc thật kỹ để tránh những sự việc không may mắn xảy ra.
Theo quy định của pháp luật có liên quan, thì việc phương tiện chỉ sử dụng để đưa đón học sinh trong một trường học được hiểu là “vận tải người nội bộ”. Theo khoản 6 Điều 3 Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thì “Vận tải người nội bộ là hoạt động vận tải do các đơn vị sử dụng loại xe ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở lên để định kỳ vận chuyển cán bộ, công chức, viên chức, người lao động hoặc học sinh, sinh viên của mình từ nơi ở đến nơi làm việc hoặc học tập và ngược lại.”
|
| Cần có những quy định cụ thể về xe đưa đón học sinh |
Ngoài những quy định chung của đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô như có Giấy phép kinh doanh, thực hiện đúng phương án kinh doanh, quy định về lái xe, chất lượng xe,… thì đơn vị có phương tiện “vận tải người nội bộ” còn phải đảm các điều kiện riêng.
Theo mục 7 Thông tư 63/2014/TT-BGTVT quy định về vận tải người nội bộ thì “Xe ô tô vận tải người nội bộ có sức chứa từ 16 chỗ ngồi trở lên phải đảm bảo các yêu cầu sau: Từ ngày 01 tháng 01 năm 2016, xe ô tô vận tải người nội bộ phải có phù hiệu “XE NỘI BỘ” theo mẫu; Trên xe có trang bị dụng cụ thoát hiểm, bình chữa cháy còn sử dụng được và còn hạn theo quy định; Số lượng, chất lượng cách bố trí ghế ngồi trong xe phải đảm bảo đúng theo thiết kế của xe.”
Ngoài ra, để đảm bảo an toàn, chất lượng thì thông tư cũng quy định xe vận chuyển người nội bộ không được sử dụng vào việc khác, không được kinh doanh vận tải hành khách hoặc cho thuê để vận chuyển hành khách khác.
Khi được hỏi về vấn đề quản lý xe, anh Dũng, lái xe đưa đón học sinh của một trường liên cấp tại Hà Nội cho biết: “ Cũng chỉ ký hợp đồng đưa đón học sinh cho nhà trường, không biết nhiều về các quy định. Nhưng xe thì sáng đến giờ mình đánh đi đón, chiều trở về nhà trả như yêu cầu. Còn tối và ngày nghỉ thì thường mình tìm việc chạy kiếm thêm, xe mình quản lý nên nhà trường sao biết được.”
Để tránh những sự việc thương tâm như cháu L tại trường quốc tế GateWay xảy ra, thì pháp luật cần có những quy định, điều kiện cụ thể với nhà trường, xe cung cấp dịch vụ đưa đón học sinh, những tiêu chuẩn cho lái xe, người phụ trách và việc tập huấn cho họ kỹ năng nghề nghiệp của mình. Các bậc phụ huynh cũng qua đó ý thức hơn việc đưa đón con đến trường bằng cách nào, dạy dỗ, tập luyện cho con những kỹ năng ra sao?
Đinh Hiệu