Bà Carolyn Turk Giám đốc World Bank tại Việt Nam cho biết Ngân hàng Thế giới sẽ dành số vốn 5 - 7 tỷ USD như đề xuất của Thủ tướng để Việt Nam phát triển các dự án hạ tầng.
Ngày 16/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã tiếp và làm việc với bà Carolyn Turk, Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam về thúc đẩy tiến độ các dự án GTVT đang triển khai cũng như kế hoạch hợp tác thời gian tới.
Cảm ơn Bộ trưởng dành thời gian tiếp đoàn, bà Carolyn Turk cho biết, tại cuộc họp ngày 7/9/2023 giữa Thủ tướng Phạm Minh Chính và Chủ tịch WB Ajay Banga, Thủ tướng đã đề nghị WB trong 3 năm tới cho Việt Nam vay 5-7 tỷ USD đầu tư các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là cho đường sắt, đường cao tốc, đường quốc lộ và hạ tầng giao thông đô thị lớn.
Đại diện WB Việt Nam khẳng định: "WB sẵn sàng nghiên cứu, hỗ trợ các dự án hạ tầng, đồng thời đề nghị hai bên cần làm việc cụ thể để xác định phạm vi hợp tác tổng thể".
WB mong muốn Bộ GTVT đề xuất cụ thể đầu tư cho dự án nào, kế hoạch có thể triển khai ra sao để có thể thực hiện được trong khung thời gian mà Thủ tướng đã nêu.
Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam cũng chia sẻ các kinh nghiệm, giải pháp về cơ chế vốn vay, hỗ trợ, nguồn vốn hỗ trợ cho các dự án kỹ thuật.
"WB sẽ tìm các nguồn hỗ trợ khác ngoài vốn vay để hỗ trợ Bộ GTVT trong các dự án hỗ trợ kỹ thuật nhằm hiện đại hóa, số hóa, nâng cao chất lượng nhân lực trong quản lý, vận hành hiệu quả các dự án hạ tầng sau đầu tư", bà Carolyn Turk nói.
Theo đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đề nghị World Bank tiến hành nghiên cứu dành vốn vay cho một số dự án quan trọng như dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, dài 140 km, đường đôi/đơn, khổ 1.435 m với 3,2 tỷ USD đầu tư phân kỳ đường đơn. Tư vấn trong nước hiện nay đã xong báo cáo giữa kỳ, 6 tháng đầu năm 2024 hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (Pre-FS) và rồi WB có thể tiếp cận để nghiên cứu.
Với đường bộ, Bộ trưởng Thắng đề nghị WB tài trợ vốn vay đối với các dự án Cam Lộ - Lao Bảo và cao tốc Pleiku - Quy Nhơn.
Tuyến Cam Lộ - Lao Bảo dài 70 km, 4 làn xe với tổng mức đầu tư 10.800 tỷ đồng cho 4 làn xe 17 m, 14.500 tỷ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh. Còn tuyến Pleiku - Quy Nhơn dài 151 km, 4 làn xe với tổng mức đầu tư 35.800 tỷ đồng cho 4 làn xe 17 m, khoảng 44.000 tỷ đồng cho 4 làn xe hoàn chỉnh
Cả hai dự án đang được tư vấn hoàn thành báo cáo giữa kỳ. Dự kiến đến giữa năm 2024 sẽ hoàn thành Pre-FS. WB có thể tiếp cận hồ sơ để nghiên cứu sau khi tư vấn trong nước hoàn thành Pre-FS.
Bên cạnh đó, cũng đề nghị WB hỗ trợ dự án hỗ trợ kỹ thuật, ưu tiên đường bộ cao tốc, đường sắt cao tốc và các dự án/ sáng kiến về việc giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT và triển khai những cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP 26.
Trong đó, nghiên cứu xây dựng bộ tiêu chuẩn về đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị phù hợp với điều kiện Việt Nam. Thực hiện nghiên cứu, đề xuất giải pháp, phương án vận chuyển container bằng đường sắt tại kho bãi và cảng biển. Với đường cao tốc, hỗ trợ công tác triển khai thành lập, xây dựng quản lý vận hành Trung tâm kỹ thuật và điều hành giao thông đường bộ cao tốc (trung tâm ITS quốc gia); xây dựng thêm những tiêu chuẩn về bảo dưỡng các hệ thống vận hành,quản lý và khai thác đường cao tốc.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho hay: "Sắp tới sẽ triển khai nhiều dự án hạ tầng. Bộ GTVT đã có kế hoạch đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để đáp ứng cho các dự án này. Tuy vậy, Bộ GTVT mong muốn nhận được sự hỗ trợ của WB để đào tạo, nâng cao chất lượng nhân lực”.
Trung Anh