Sau VinaSun, tới lượt Mai Linh có kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vì cho rằng các dịch vụ của Uber, Grab đang cạnh tranh không lành mạnh.
Trước đó Cty C.P Tập đoàn Mai Linh đã có công văn với 5 nội dung kiến nghị liên quan đến hoạt động của Công ty TNHH Grab Taxi, Công ty TNHH Uber Việt Nam. Qua đó tập đoàn này yêu cầu Uber, Grab đáp ứng đầy đủ các điều kiện kinh doanh vận tải như taxi truyền thống của hãng Mai Linh.
Tại văn bản số 8258/BGTVT-VT gửi Văn phòng Trung ương Đảng và Cơ quan Thanh tra Bộ Công an, Bộ GTVT cho biết đã làm rõ và trả lời toàn bộ những kiến nghị trên.
Cụ thể, đối với kiến nghị “Yêu cầu Uber, Grab đáp ứng đầy đủ các điều kiện kinh doanh vận tải như taxi truyền thống. Như taxi phải kê khai, niêm yết giá cước theo đồng hồ tính tiền được gắn trên xe”.
Công văn của Bộ GTVT cho rằng bản chất của Uber, Grab là xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng ứng dụng hợp đồng điện tử thay cho hợp đồng giấy chứ không phải là loại hình taxi.
Về vấn đề điều chỉnh mức thuế bình đẳng giữa các loại hình kinh doanh taxi, Bộ GTVT đề nghị Mai Linh trao đổi với Bộ Tài chính để được hướng dẫn rõ hơn.
Còn với nội dung “Thực hiện kê khai giá khi định giá và điều chỉnh giá đối với Uber, Grab theo đúng quy định”, Bộ GTVT cho biết:
Việc thực hiện kê khai giá cước, niêm yết giá cước vận tải bằng xe ô tô đang được thực hiện theo quy định tại Thông tư liên tích số 152/2014/TTLT – BTC – BGTVT hướng dẫn thực hiện giá cước vận tải bằng xe ô tô và giá dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Trong thông tư này có quy định rõ các danh mục dịch vụ thực hiện kê khai giá cước vận tải như: Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, vận tải xe buýt, taxi. Ngoài danh mục dịch vụ kế khai giá cước quy định như trên, căn cứ vào tình hình thực tế tại địa phương, trong trường hợp cần thiết, Sở Tài chính chủ trì phối hợp với Sở GTVT trình UBND cấp tỉnh, thành phố bổ sung dịch vụ kinh doanh vận tải thực hiện kê khai giá tại địa phương.
Do vậy, theo Bộ GTVT, trong trường hợp thực tế cần thiết phải bổ sung đối tượng xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi thực hiện kê khai giá thì Công ty gửi đề xuất đến Sở GTVT để thực hiện theo quy định.
Đối với nội dung kiến nghị “Về góc độ an ninh quốc gia: yêu cầu dán nhãn hiệu nhận diện đối với xe chạy Uber, Grab”.
Bộ GTVT cho biết sẽ ghi nhận đề xuất này và tiếp tục nghiên cứu, xin ý kiến để bổ sung vào quy định.
Đối với nội dung kiến nghị “Đề nghị cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra kiểm soát việc thực hiện quy định pháp luật đối với loại hình hợp đồng thương mại điện tử tại Việt Nam, trong đó có Uber, Grab”.
Nội dung này Bộ GTVT ghi nhận và sẽ tiếp tục phối hợp cơ quan liên quan để chỉ đạo thanh tra, kiểm tra, kiên quyết xử lý nghiêm đối với các phương tiện vi phạm.
Đây không phải lần đầu một doanh nghiệp hoạt động loại hình taxi truyền thống có những kiến nghị nhắm vào Uber, Grad. Trước đó Vinasun đã nhiều lần có văn bản gửi các cơ quan chức năng và cho rằng loại hình vận tải mới này đang cạnh tranh không lành mạnh nhằm chiếm lĩnh thị trường.
Tuy nhiên, đối với những khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ của Uber, Grab đều cho rằng mức độ tiện ích, thái độ phục vụ và giá cả đều mang tới sự hài lòng cao hơn so với các hãng taxi truyền thống.