Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa gửi tờ trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 1 2017 - 2020 đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Theo tính toán của Ban Quản lý dự án Thăng Long, việc đầu tư mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn cần khoảng 2.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác, mở rộng từ 4 làn xe hạn chế với nền đường rộng 17 m hiện nay lên 6 làn xe hoàn chỉnh với nền đường rộng 32,25 m, đạt tốc độ thiết kế 100 - 120 km/giờ.
Việc mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe có thuận lợi là mặt bằng của dự án đã được giải phóng cho quy mô hoàn thiện trong giai đoạn đầu tư phân kỳ, đường gom cũng đã được đầu tư đảm bảo quy mô hoàn thiện.
Điểm đầu của dự án nằm tại Km 259+100,15 (lý trình đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa), thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định; và điểm cuối tuyến tại Km 274+345 (lý trình đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa), giao cắt với tuyến Quốc lộ 1 tránh TP. Ninh Bình, thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.
Đề xuất mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Ngoài ra, Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn còn được đầu tư xây dựng một cầu mới bên cạnh cầu cũ: Cầu Cao Bồ, Cầu Cẩm, Cầu vượt Quốc lộ 10, Cầu Quán Vinh và giữ nguyên 3 cầu: Cầu Trại Mễ, Cầu Đông Thịnh, Cầu Mai Sơn đã đầu tư xây dựng quy mô hoàn thiện; nâng cấp, cải tạo xây dựng 2 nút giao liên thông gồm nút giao Khánh Hòa và nút giao Mai Sơn.
Theo dự toán của Ban Quản lý dự án Thăng Long, tổng mức đầu tư rơi vào khoảng 2.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác. Do mặt bằng của dự án đã được giải phóng cho quy mô hoàn thiện trong giai đoạn phân kỳ, nên việc mở rộng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn chỉ tốn kinh phí xây dựng, tư vấn, quản lý dự án và dự phòng.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn là dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Đoạn cao tốc dài hơn 15 km đưa vào khai thác trong năm 2022. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, khởi công cuối năm 2019. Dự án được giao cho UBND tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư.
Trước đó, sau hơn 1 năm khai thác, Sở Giao thông Vận tải Ninh Bình cũng có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét báo cáo cấp thẩm quyền bố trí vốn để mở rộng đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn. Đoạn cao tốc này mới làm giai đoạn 1, với 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp dọc tuyến, tốc độ chạy xe tối đa 80 km/h. Tới nay, lượng xe qua cao tốc ngày càng tăng, có hiện tượng quá tải những dịp cuối tuần, lễ, Tết, nên địa phương đề xuất mở rộng cao tốc lên quy mô hoàn chỉnh, với mỗi bên 3 làn xe, có làn dừng khẩn cấp dọc tuyến.
Hoàng Hậu