02:46 16/03/2024

Giá lúa gạo hôm nay 16/3: Thị trường ổn định

Giá lúa gạo hôm nay 16/3 tiếp tục chững giá. Câu chuyện giá lúa giảm thương lái bỏ cọc ngay khi lúa Đông Xuân ở đồng bằng sông Cửu Long thu hoạch như vừa qua đặt ra yêu cầu cần có giải pháp ổn định ngành hàng.

Khảo sát tại chợ An Giang cho thấy, giá lúa lặng sóng. Trong đó, lúa Đài thơm 8 được bán với giá cao nhất trong số các loại, đạt 7.800 - 8.200 đồng/kg. Thấp hơn một giá là lúa OM 18, hiện được thu mua tại mức 7.800 - 8.100 đồng/kg.

So với phiên sáng qua, giá nếp tiếp tục đi ngang. Hiện, giá nếp Long An (tươi) và nếp 3 đùm tháng (tươi) lần lượt có giá bán 7.700 - 8.000 đồng/kg và 7.700 - 8.000 đồng/kg. Trong khi đó, nếp 3 tháng (khô) và nếp Long An (khô) tạm dừng khảo sát vào hôm nay. 

Theo khảo sát tại chợ An Giang, giá các loại gạo duy trì ổn định. Trong đó, gạo thường hiện đang có giá dao động trong khoảng 15.000 - 16.500 đồng/kg. 

Cám đang có giá bán ổn định trong khoảng  9.000 - 10.000 đồng/kg.  

Giá lúa gạo hôm nay 163 Thị trường ổn định
Giá lúa gạo hôm nay 16/3: Thị trường ổn định

Mới đây, trong Chỉ thị số 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ đặt ra nhiệm vụ cho các bên phải đạt hiệu quả sản xuất kinh doanh lúa, gạo trong bối cảnh những thị trường lớn vẫn tăng nhập khẩu gạo. Đồng thời, Sửa đổi bổ sung Nghị định 107 và để chấm dứt tình trạng thương lái bỏ cọc như trong thời gian qua cần đưa họ vào chuỗi giá trị ngành hàng lúa gạo, theo Tạp chí Thị trường Tài chính Tiền tệ.

Mặc dù giá lúa ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã ổn định lại nhưng câu chuyện giá lúa giảm thương lái bỏ cọc ngay khi lúa Đông Xuân ở ĐBSCL thu hoạch như vừa qua đặt ra yêu cầu cần có giải pháp ổn định ngành hàng. Nếu không, ngành lúa gạo sẽ mất cơ hội xuất khẩu, không đảm bảo được lợi ích cho người nông dân và doanh nghiệp.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (XNK) - Bộ Công Thương, cho rằng, sự liên kết giữa thương lái với một bên là doanh nghiệp, một bên là bà con nông dân thì vai trò của họ ràng buộc về mặt quyền lợi cũng như nghĩa vụ, vì vậy, cần phải có những xem xét thấu đáo hơn để làm sao đưa thương lái vào trong chuỗi cung ứng và hỗ trợ cũng như đảm bảo quyền lợi cho họ trong chuỗi ngành hàng.

Đức Hiếu