Hôm thứ Hai ngày 3/6, Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda đã có động thái xin lỗi công chúng vì gian lận nghiêm trọng trong các cuộc kiểm tra chứng nhận đối với 7 mẫu xe của hãng, đồng thời đình chỉ sản xuất 3 mẫu xe trong số đó.
Chủ tịch hãng xe Toyota Nhật Bản, ông Akio Toyoda hôm thứ Hai đã công khai xin lỗi trước công chúng vì gian lận nghiêm trọng trong các cuộc kiểm tra chứng nhận đối với 7 mẫu xe, đồng thời đình chỉ sản xuất 3 mẫu xe trong số đó. Ảnh: Getty Images
Thử nghiệm gian lận trên diện rộng tại nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản liên quan đến việc sử dụng dữ liệu không đầy đủ hoặc lỗi thời trong các thử nghiệm va chạm cũng như thử nghiệm không chính xác về độ phồng của túi khí và hư hỏng của ghế sau trong các vụ va chạm. Các bài kiểm tra sức mạnh động cơ cũng bị phát hiện là giả mạo.
Tập đoàn ô tô Toyota có trụ sở tại thành phố Toyota, miền trung Nhật Bản, đình chỉ sản xuất trong nước với các mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross. Các thử nghiệm gian lận cũng được phát hiện trên các mẫu xe đã ngừng sản xuất.
Công ty Toyota, cho biết hành vi sai trái này không ảnh hưởng đến sự an toàn của các phương tiện đang lưu thông trên đường, bao gồm cả xe cỡ nhỏ Corolla và xe hạng sang Lexus.
Chia sẻ với phóng viên, ông Toyoda nói: “Chúng tôi chân thành xin lỗi”, và cúi đầu thật sâu trong vài giây, hành động theo thông lệ của Nhật Bản tại các cuộc họp báo nơi các công ty xin lỗi vì hành vi sai trái.
Theo hãng tin CNBC, một cuộc điều tra của chính phủ Nhật Bản về Toyota đã bắt đầu vào tháng 1/2024. Vấn đề này không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất ở nước ngoài của Toyota.
Cũng trong ngày thứ Hai, đối thủ Nhật Bản của Toyota là Mazda Motor Corp đã báo cáo cuộc thử nghiệm chứng nhận bất thường tương tự và đã tạm dừng sản xuất hai mẫu xe Roadster và Mazda 2. Đại diện Mazda Motor, cho biết phần mềm điều khiển động cơ không chính xác đã được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm.
Mazda Motor, có trụ sở tại thành phố Hiroshima phía tây nam Nhật Bản cũng thừa nhận vi phạm trong các cuộc thử nghiệm va chạm trên ba mẫu xe đã ngừng sản xuất. Không có hành vi vi phạm nào ảnh hưởng đến sự an toàn của phương tiện.
Công ty Honda Motor có trụ sở tại Tokyo cũng đã xin lỗi hôm thứ Hai vì các bài kiểm tra không đúng, chẳng hạn như kiểm tra độ ồn và mô-men xoắn, trên một loạt mẫu xe. Đại diện Honda thông tin, rằng các mẫu xe cũ bị ảnh hưởng như Accord, Odyssey và Fit đều không còn được sản xuất nữa, đồng thời khẳng định sự an toàn của các phương tiện không bị ảnh hưởng.
Các vấn đề về chứng nhận bắt đầu nổi lên từ hai năm trước tại các công ty thuộc tập đoàn Toyota, nhà sản xuất xe tải Hino Motors và Daihatsu Motor chuyên về các mẫu xe cỡ nhỏ, và Toyota Industries Corp chuyên sản xuất máy móc và phụ tùng ô tô.
Giám đốc điều hành bộ phận khách hàng của Toyota, ông Shinji Miyamoto, cho biết Toyota đã bắt đầu xem xét các cuộc thử nghiệm của riêng mình sau những vấn đề tại các công ty thuộc tập đoàn.
Việc làm sáng tỏ các hệ thống thử nghiệm tại Toyota và các công ty trong tập đoàn là một sự bối rối đối với một nhà sản xuất ô tô vốn là niềm tự hào trong nhiều thập kỷ về sự khéo léo trong sản xuất và văn hóa doanh nghiệp dựa trên việc trao quyền cho công nhân để tạo ra “những chiếc xe ngày càng tốt hơn”.
Đại diện Toyota, cho rằng một số quy định chứng nhận có thể quá nghiêm ngặt, đồng thời lưu ý, rằng các cuộc kiểm tra như vậy khác nhau trên khắp thế giới. Nhưng hãng này cũng hứa sẽ không tha thứ cho những hành vi vi phạm.
Chủ tịch Toyota, ông Toyoda, chia sẻ: “Chúng tôi không phải là một công ty hoàn hảo. Nhưng nếu chúng tôi thấy có điều gì sai trái, chúng tôi sẽ lùi lại một bước và tiếp tục cố gắng sửa chữa”.
Minh Đức