Dọc một số tuyến đường huyết mạch của Thủ đô,các chung cư cao tầng mọc lên san sát khiến cho tuyến đường gần như bị "nuốt chửng" bởi các tòa cao ốc, khiến cho bức tranh đô thị trở nên nặng nề, ngột ngạt.
Trục đường Lê Văn Lương và Tố Hữu đi qua địa phận các quận Thanh Xuân, Nam Từ Liêm và Hà Đông có tổng chiều dài khoảng 7.5 km. Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch hướng Tây Nam vào nội đô.
Tuy nhiên, trong những năm qua, hàng loạt dự án chung cư cao tầng không ngừng “chen chúc” mọc lên dọc hai bên tuyến đường gây nên sự quá tải về hạ tầng, với các hiện tượng ùn tắc giao thông, môi trường ô nhiễm…
Tại nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu, hai bên đường là hàng chục tòa nhà cao 30 đến trên 40 tầng được xây san sát nhau. Trong các tòa này có các chuỗi tòa mang tên: Viwaseen Tower, Bắc Hà Tower, The Light, HUD, Licogi…
Theo tìm hiểu của PV, tuyến đường này trung bình 50 tòa/km, chỉ tính riêng đường Lê Văn Lương hiện có tới 33 dự án chung cư cao 30-35 tầng, đa số các dự án đã đưa vào sử dụng.
Ngoài những tòa đã xây, đường Tố Hữu qua nút giao Lương Thế Vinh, Trung Văn còn có nhiều tòa nhà cao tầng đang tiếp tục được xây dựng.
Tại ngã ba Tố Hữu - Mộ Lao, tình trạng nhà cao tầng cả cũ và đang xây cứ đua nhau nhô ra sát vỉa hè.
Nối liền Lê Văn Lương là tuyến đường Tố Hữu cũng đang phải gánh trên mình hàng chục dự án bất động sản với quy mô lớn san sát nhau như dự án: CT14, CT Trung Văn, Ecolife Capitol, The Light, The Pride, Roman Plaza.... Thế nhưng, các dự án cao ốc vẫn không dừng lạ ở đấy, vẫn còn nhiều công trình đang được triển khai và đua nhau “mọc lên” trên tuyến đường này.
Không ít các công trình đang thi công, rào chắn lấn chiếm hết vỉa vẻ của người dân.
Hệ thống các tòa nhà cao tầng Roman Plaza là một trong những chuỗi cao ốc có mặt tiền tiếp giáp trực tiếp vỉa hè, không còn hàng lang hoặc khoảng không giữa đường và công trình cao tầng.
Các dự án đô thị, cao ốc vẫn tiếp tục được xây dựng làm căng thêm lực nén của hạ tầng tuyến đường này.
Các tòa nhà cao tầng mọc lên san sát trên đường Lê Văn Lương
Bên cạnh những dự án đã đưa vào sử dụng, hàng chục dự án bất động sản với quy mô lớn vẫn đang tiếp tục triển khai thi công.
Các dự án cao ốc tiếp tục mọc lên khiến cho các phương tiện di chuyển qua đây rất khó khăn, gây ùn ứ, ách tắc giao thông.
Theo quy hoạch chi tiết 1/500 được phê duyệt năm 1998, với mật độ xây dựng hơn 34% dự án có 8 toà nhà cao trung bình 6,7 đến 7,5 tầng. Chỉ 3 năm sau đó, quy hoạch đã điều chỉnh tăng gấp đôi về số toà lên 16 toà cao tầng. Chiều cao mỗi toà cũng tăng lên gấp đôi, dao động từ 9 đến 21 tầng. Và sau 20 năm, với nhiều lần điều chỉnh quy hoạch, hiện mật độ xây dựng khu đô thị Trung Hoà – Nhân Chính tăng lên hơn 50% với 16 toà nhà cao tầng, chiều cao từ 17 đến 34 tầng.
Bất cứ người dân nào sinh sống ở trên tuyến đường này hay thường xuyên phải di chuyển qua đây sẽ luôn cảm nhận được sự ùn tắc giao thông đến “nghẹt thở”.
Những giờ tan tầm, các phương tiện gần như chỉ di chuyển được 5km/h. Đặc biệt, vào những ngày trời mưa, dòng người trên tuyến đường này gần như “đóng băng”. Đi kèm với sự ùn tắc giao thông là ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn...
Đông Bình