Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa, tỷ lệ 1/500.
Theo đó, vị trí điểm đầu tại nút giao với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối tại nút giao với trục TC13, huyện Đông Anh. Tổng chiều dài tuyến khoảng 3km; đoạn tuyến từ nút giao với trục TC13 đến đường Trường Sa thực hiện theo hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường nối từ cầu Tứ Liên đến quốc lộ 3 mới, tỷ lệ 1/500 đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 6381/QĐ-UBND ngày 11/12/2024; Hướng tuyến dự án phù hợp với Quy hoạch Thủ đô, Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng đã được phê duyệt.
Cầu Tứ Liên là công trình cấp đặc biệt; Đường đầu cầu là đường trục chính đô thị; Quy mô mặt cắt ngang đường chia thành 2 đoạn tuyến, cụ thể: Cầu Tứ Liên quy mô mặt cắt ngang từ 43-44m gồm: 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp, tách nhập, lề đi bộ…; Đường phía Nam cầu quy mô mặt cắt ngang 48m, gồm: Cầu dẫn ở giữa, đường gom đô thị song hành và vỉa hè hai bên tuyến đường; Đường phía Bắc cầu quy mô mặt cắt ngang 60m, đã được xác định tại hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường nối từ cầu Tứ Liên đến quốc lộ 3 mới, tỷ lệ 1/500 được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 6381/QĐ-UBND ngày 11/12/2024.
Phối cảnh cầu Tứ Liên
UBND Thành phố giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ phương án tuyến, vị trí công trình theo Quyết định phê duyệt của UBND Thành phố.
Giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố: Chủ trì, phối hợp với UBND các quận, huyện Tây Hồ, Long Biên, Đông Anh và các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình được duyệt để các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết, thực hiện; Bàn giao hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình được duyệt cho UBND các quận, huyện Tây Hồ, Long Biên, Đông Anh để phục vụ công tác quản lý quy hoạch; Tổ chức cắm mốc giới đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng trong quá trình triển khai dự án đầu tư.
Giao UBND các quận, huyện Tây Hồ, Long Biên, Đông Anh: quản lý chặt chẽ đất đai, trật tự xây dựng hai bên cầu theo quy hoạch và hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình được duyệt.
Trước đó, tại kỳ họp thứ 21, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVI, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công. Theo đó, 2 dự án cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo được dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2027.
Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu được thực hiện tại quận Tây Hồ, quận Long Biên và huyện Đông Anh với tổng chiều dài khoảng 5,15km. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa.
Đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ (cầu cạn và đường song hành) quy mô theo quy hoạch mặt cắt ngang là 4m; đường dẫn phía Đông Anh quy mô theo quy hoạch là 60m.
Công trình cầu trên tuyến, gồm cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng chiều dài 1km, bề rộng 43m; cầu vượt sông Đuống chiều dài khoảng 0,3km, bề rộng 44m; cầu vượt đê tả Đuống hiện tại chiều dài khoảng 0,08km, bề rộng 35m; cầu dẫn phía Tây Hồ, Long Biên dài khoảng 1,4km có bề rộng từ 27,5 - 44m; cầu dẫn phía Đông Anh (vượt trục TC13 quy hoạch) dài khoảng 0,4km có bề rộng 35m.
Công trình hầm trên tuyến gồm xây dựng hầm chui quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với bề rộng xe chạy 24,5m trên trục đường Tứ Liên tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,265 km.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng (mỗi quận, huyện là 1 dự án giải phóng mặt bằng) và 1 dự án đầu tư xây dựng. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỷ đồng, từ nguồn Ngân sách thành phố. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2027.
Còn cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6km. Điểm đầu là ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm); điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên).
Đường dẫn hai đầu cầu có quy mô mặt cắt ngang 30m với tổng chiều dài khoảng 2,25km. Dự án có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng
Công trình cầu gồm cầu chính vượt sông Hồng với kết cấu cầu vòm bao gồm 6 nhịp, có quy mô mặt cắt ngang khoảng 43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm hộp với chiều dài nhịp khoảng 40 - 45m, quy mô bảo đảm 6 làn xe cơ giới.
Công trình hầm trên tuyến sẽ xây dựng hầm chui trực thông tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có quy mô 4 làn xe, bề rộng khoảng 19,5m. Dự kiến, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027.
Tại đây, UBND thành phố Hà Nội cũng trình Hội đồng nhân dân thành phố thống nhất chủ trương báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định giao UBND thành phố làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Tổng chiều dài cầu Ngọc Hồi, nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 của thành phố Hà Nội và đường dẫn 2 đầu cầu khoảng 7,5km. Trong đó, chiều dài cầu chính và cầu dẫn 7,2km, rộng 33m; đường dẫn đầu cầu phía Hưng Yên khoảng 300m, rộng 60m.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 11.800 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố và Trung ương. Thời gian thực hiện dự án là 2025 - 2030.
Trung Anh