CTCP Cung ứng và Dịch vụ Kỹ thuật Hàng Hải (Maserco, mã: MAC) - Tổ chức liên quan ông Trần Tiến Dũng, thành viên HĐQT tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) đăng ký bán 1,5 triệu cổ phiếu (chiếm 1,42% vốn) để giảm sở hữu về 0%.
Theo thông báo, mục đích thực hiện giao dịch của Maserco là thanh lý các khoản đầu tư để thực hiện góp vốn thành lập MacStar Lines theo Nghị quyết HĐQT công ty ngày 14/12.
Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 3/1/2024 đến ngày 2/2/2024, theo phương thức thỏa thuận hoặc khớp lệnh trên sàn. Tạm tính theo giá đóng cửa phiên 26/12, ước tính Maserco có thể thu về khoảng 57,6 tỷ đồng sau khi thoái toàn bộ vốn.
Về mối liên hệ, ông Trần Tiến Dũng là Thành viên HĐQT Xếp dỡ Hải An đồng thời là Tổng Giám đốc của Cung ứng và Dịch vụ Kỹ thuật Hàng Hải. Hiện ông Tiến Dũng không nắm giữ cổ phiếu HAH.
Trước đó, ngày 28/11, bà Trần Thị Thơm, Kiểm soát viên tại Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã bán 5.000 cổ phiếu HAH, giảm sở hữu từ 26.000 cổ phiếu (0,025% vốn điều lệ), xuống 21.000 cổ phiếu, giao dịch được khớp lệnh ngày 9/10/2023.
Như vậy, giao dịch được thực hiện hơn 1,5 tháng mới báo cáo kết quả giao dịch với Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM.
Trong đó, bà Thơm cũng cho biết lý do không đăng ký bán trước khi giao dịch do mắt kém, bà Thơm muốn bán cổ phiếu khác nhưng đã đặt nhầm lệnh bán cổ phiếu HAH. Trong đó, đây là lần đầu tiên bà Thơm mắc sai sót này vì vậy xin báo cáo giải trình và cam kết sẽ nghiêm túc thực hiện đúng các quy định trong các lần sau.
Diễn biến ngược chiều, trong thời gian 14/11 – 13/12, ông Vũ Doãn Hạnh, Phó Tổng Giám đốc Xếp dỡ Hải An, đã mua khớp lệnh 98.800 cổ phiếu HAH trên tổng số 500.000 đơn vị đăng ký (chiếm gần 20% lượng đăng ký). Sở hữu theo đó tăng từ 50.265 cổ phiếu (tỷ lệ 0,04%) lên 149.065 (tỷ lệ 0,14%).
Trên thị trường, giá cổ phiếu HAH có nhịp tăng từ đầu tháng 11 đến nay. Kết phiên 26/12, giá mã này dừng tại 38.400 đồng/cp, tăng 37,6% sau gần hai tháng
Diễn biến giá cổ phiếu HAH từ đầu tháng 11 đến nay. (Nguồn: VPS).
Quản lý quỹ SSI sẽ mua toàn bộ lô trái phiếu trị giá 500 tỷ đồng
Một diễn biến đáng lưu ý, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An thông qua việc vay vốn và thế chấp tài sản tại Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - Chi nhánh Hải Phòng với số tiền vay không vượt quá 333,79 tỷ đồng, mục đích vay để tài trợ cho các nhu cầu tín dụng hợp pháp, hợp lý, hợp lệ liên quan đến việc đầu tư thực hiện dự án đóng tàu container thân tàu số HCY-265, thời hạn vay 8 năm.
Trong đó, tài sản đảm bảo gồm quyền tài sản phát sinh từ hợp đồng đóng tàu container số HC2021-18 về việc đóng tàu container 1800 Teu (thân tàu số HCY-265) ngày 4/8/2021 ký giữa Công ty và Huanghai Shipbuilding Co., Ltd; và tài sản đảm bảo là tàu Haian Link.
Trước đó, ngày 22/11, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An công bố thông tin sửa đổi, bổ sung một số nội dung của phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi riêng lẻ năm 2023.
Trong đó, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi, trái phiếu bị hạn chế chuyển nhượng 1 năm đối với bên mua là tổ chức. Trong đó, mục đích phát hành trái phiếu dự kiến dùng một trong hai trường hợp.
Trường hợp 1, nếu dùng để đóng tàu mới có số hiệu HCY-266, Công ty sẽ dùng 476,84 tỷ đồng thanh toán tiền đặt đóng tàu HCY-266, thời gian giải ngân dự kiến từ quý 4/2023 đến quý I/2024; và còn lại 23,16 tỷ đồng là chi phí quản lý giám sát, chi phí trang bị ban đầu cho tàu HCY-266, thời gian dự kiến giải ngân trong quý I/2024.
Và trường hợp nếu dùng để đóng tàu mới có số hiệu HCY-268, Công ty dùng 495,04 tỷ đồng thanh toán tiền đặt đóng tàu HCY-268, thời gian giải ngân từ quý 2/2024 đến quý 3/2024; và còn lại 4,96 tỷ đồng là chi phí quản lý giám sát, chi phí trang bị ban đầu cho tàu HCY-268, thời gian giải ngân trong quý 3/2024.
Điểm đáng lưu ý, tổ chức tư vấn là Công ty Chứng khoán SSI và đơn vị mua vào lô trái phiếu là Công ty TNHH Quản lý quỹ SSI.
Tài sản đảm bảo là tàu Haian Bell do Công ty TNHH Vận tải Container Hải An làm chủ sở hữu, giá trị tài sản đảm bảo 207,26 tỷ đồng. Ngoài ra, Công ty cũng sẽ sử dụng một tàu đóng mới thuộc sở hữu của Công ty làm tài sản đảm bảo.
Được biết, căn cứ theo Hợp đồng đặt đóng tàu số HC2021-19 ký ngày 4/8/2021 giữa Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An và Huanghai Shipbulding Co., Ltd trị giá 26,2 triệu USD, hợp đồng đóng tàu HC2021-19, dự án tàu HCY-266 dự kiến được bàn giao cho Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An không muộn hơn ngày 30/11/2023.
Ngoài ra, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An cũng ký hợp đồng đặt đóng tàu HC2022-03 ký ngày 27/1/2022 với Huanghai Shipbuilding Co., Ltd trị giá 27,2 triệu USD, tàu HCY-268 dự kiến được bàn giao cho Công ty không muộn hơn ngày 31/5/2024.
Được biết, trước đó, Hội đồng quản trị Công ty đã thông qua kế hoạch phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu riêng lẻ, kỳ hạn 5 năm, dự kiến triển khai trong quý IV/2023, lãi suất cố định 6%/năm. Đây là trái phiếu chuyển đổi, không kèm chứng quyền, có tài sản bảo đảm, phát hành tại thị trường trong nước.
Lợi nhuận 9 tháng giảm 63%, lợi nhuận về 318,7 tỷ đồng
Xét về hoạt động kinh doanh, trong quý 3/2023, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận doanh thu đạt 681,36 tỷ đồng, giảm 12,5% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế ghi nhận 112,58 tỷ đồng, giảm 59% so với cùng kỳ. Trong đó, biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 48,4%, về chỉ còn 23,2%.
Lý giải lợi nhuận lao dốc trong quý 3, Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An cho biết do sản lượng hàng vận chuyển và giá cước biển giảm, giá cho thuê tàu giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước, chi phí cho đội tàu tăng do tăng thêm tàu HA Rose vào tháng 11/2022 dẫn đến lợi nhuận hoạt động khai thác tàu giảm mạnh. Ngoài ra, Công ty ghi nhận lỗ kinh doanh từ Công ty liên doanh Zim Hải An do Công ty mới thành lập và đi vào hoạt động từ tháng 3/2023.
Luỹ kế 9 tháng, doanh thu của Hải An đạt 1.948 tỷ đồng, giảm 17% và lợi nhuận sau thuế đạt 318,7 tỷ đồng, giảm 63% so với cùng kỳ đầu năm ngoái. Trong cơ cấu doanh thu, doanh thu từ khai thác tàu ghi nhận hơn 751 tỷ, doanh thu khai thác cảng hơn 89 tỷ và doanh thu khác gần 125 tỷ đồng. Ngoài ra, doanh nghiệp ghi nhận phần loại trừ nội bộ âm gần 284 tỷ đồng.
Năm 2023, Hải An đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất đạt 2.960 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 492 tỷ đồng, lần lượt giảm 8% và 40% so với thực hiện năm trước. Như vậy, sau 9 tháng, công ty mới hoàn thành 65% mục tiêu lãi cả năm.
Tại thời điểm 30/9/2023, tổng tài sản của Hải An đạt 5.076 tỷ đồng, tăng nhẹ gần 1% so với đầu năm, trong đó gần 311 tỷ đồng tiền và tương đương tiền, cộng thêm hơn 118 tỷ tiền gửi ngân hàng dưới 12 tháng. Ngoài ra, hiện Hải An có đầu tư vào hai công ty liên kết là Giao nhận vận tải Hải An (giá gốc gần 1,5 tỷ, giá trị hiện đạt hơn 32 tỷ) và Vận tải biển An Biên (giá gốc 85 tỷ, giá trị hiện đạt 109 tỷ đồng).
Nợ phải trả tại thời điểm cuối quý 3 giảm 220 tỷ đồng so với đầu năm, còn 1.942 tỷ đồng, trong đó nợ vay tổng cộng gần 1.132 tỷ đồng với hơn 830 tỷ đồng là nợ vay dài hạn, còn lại là ngắn hạn. Vốn chủ sở hữu đạt 3.134 tỷ đồng với gần 690 tỷ đồng lợi nhuận lũy kế chưa phân phối.
Có thể thấy, kể từ khi lập đỉnh vào quý 2/2022, kết quả kinh doanh của Xếp dỡ Hải An liên tục sụt giảm.
Theo nhận định của nhiều chuyên gia, ngành vận tải biển nói chung và Hải An nói riêng được dự báo vẫn còn nhiều khó khăn. VNDirect dự phóng doanh thu và lợi nhuận ròng của Xếp dỡ Hải An năm 2023 đạt lần lượt 2.665 tỷ và 449 tỷ đồng, tương ứng giảm 17% và 45% so với năm trước.
Thanh Phong (t/h)