Vấn đề an toàn của những chiếc xe luôn là mục đích quan trọng nhất được khách hàng quan tâm đầu tiên, trước khi quyết định có xuống tiền mua hay không. Dù vậy, hãng xe Nhật Bản những ngày qua đã chính thức đánh mất lòng tin của nhiều người tiêu dùng.
Việc một hãng xe lớn như Toyota lại có những động thái coi thường an toàn tính mạng của người tiêu dùng là một trong những hành vi không thể chấp nhận được. Khi hãng xe này đã giao phó toàn bộ việc sản xuất những dòng xe giá rẻ cho Daihatsu từ khâu thiết kế đến việc sử dụng phụ tùng, máy móc và chỉ việc “đóng” logo Toyota để bán ra thị trường.
Theo đó, ngày 20/12/3023 Daihatsu, Công ty sản xuất ô tô cỡ nhỏ của Toyota, thông báo tạm dừng xuất xưởng không thời hạn sau khi phát hiện nhiều vấn đề an toàn trong quá trình kiểm tra. Trước đó vào tháng 4, Daihatsu thừa nhận gian lận dữ liệu trong các thử nghiệm an toàn, ảnh hưởng đến hơn 88.000 xe sản xuất tại Thái Lan và Malaysia năm 2022 và 2023.
Một chiếc Avanza tại đại lý
Các mẫu xe của Daihatsu, được bán dưới thương hiệu Toyota như: Wigo, Rush, Avanza, Veloz, Raize, Yaris Cross... đều bị ảnh hưởng bởi gian lận trong thử nghiệm an toàn. Việc “phó mặc” cho Daihatsu trong quá trình sản xuất đã gây tổn thất lớn cho Toyota khi bê bối gian lận mới đây làm lung lay lòng tin của khách hàng, việc làm của hãng xe này đã ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số bán hàng của Toyota, khiến nhiều mẫu xe như Fortuner, Innova và Vios trải qua giảm sút nghiêm trọng.
Tại thị trường Việt Nam, người dùng thực sự thất vọng với cách làm ăn không chân chính của Toyota, đã chuyển sự tin tưởng từ Toyota sang các thương hiệu khác. Đặc biệt là, đối với các mẫu xe đã bán tại Việt Nam, Toyota Việt Nam mới đây đưa ra xác nhận rằng tại thời điểm hiện tại, khách hàng đang sử dụng những mẫu xe này có thể yên tâm tiếp tục sử dụng xe bình thường.
Đáng chú ý hơn là sau khi tìm hiểu chi tiết về những bất thường nói trên, Toyota Việt Nam thông báo chỉ ngừng giao 01 mẫu xe bị ảnh hưởng tại Việt Nam là Avanza Premio phiên bản số sàn (MT).
Kết quả điều tra liên quan đến thị trường Việt Nam từ Toyota Việt Nam. Theo kết quả điều tra của Ủy ban độc lập thuộc bên thứ 3, trong quá trình thử nghiệm khí thải và tiêu thụ nhiên liệu tại nước ngoài, có 01 sửa đổi không phù hợp trên mẫu xe Avanza Premio MT.
Tuy nhiên, tại Việt Nam, các mẫu xe Avanza Premio đều tuân thủ các quy định khi thử nghiệm và được chứng nhận đạt tiêu chuẩn theo quy chuẩn Việt Nam. Đối với các mẫu xe đã bán tại Việt Nam, Toyota Việt Nam xác nhận rằng tại thời điểm hiện tại, khách hàng đang sử dụng những mẫu xe này có thể yên tâm tiếp tục sử dụng xe bình thường.
Lý do được Toyota đưa ra gồm, Daihatsu đã tiến hành kiểm tra và thử nghiệm kỹ thuật nội bộ bằng cách sử dụng các mẫu xe thực tế để kiểm tra lại xem liệu có bất kỳ vấn đề gì về an toàn và môi trường đối với các mẫu xe đã phát hiện bất thường hay không. Các cuộc kiểm tra và thử nghiệm đã cho thấy những mẫu xe này đều đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định, và không cần phải ngừng sử dụng xe.
Quy trình trong những cuộc kiểm tra và thử nghiệm này cũng như kết quả thử nghiệm đã được Cơ quan quản lý thử nghiệm độc lập xác nhận. Ủy ban Độc lập không tìm ra bất kỳ hạng mục nào không đạt chuẩn. Hiện tại, Toyota Việt Nam tạm ngừng giao mẫu xe Avanza Premio MT tới đại lý, do việc chứng nhận mẫu xe này tại nước ngoài đang được các cơ quan kiểm tra và chứng nhận độc lập xem xét.
Trước những "bê bối" đang gặp phải cũng những lời biện bạch cho những gì đang diễn ra của hãng xe Nhật, nhiều người tiêu dùng đã bày tỏ quan điểm thất vọng trước việc đặt lòng tin từ lâu vào hãng xe này, đồng thời bày tỏ quan điểm sẽ đổi sang sử dụng các hàng xe khác trong thời gian tới.
Anh Hà chủ xe 30A7xx.63 đang sinh sống tại Hà Đông, Hà Nội chia sẻ, “Tôi thích dòng xe Nhật bởi tính bền bỉ và ít mất giá, hiện tôi cũng đang sử dụng một chiếc Toyota Vios, cuối năm nay tôi cũng đang có ý định “lên đời xe” để chơi Tết, lúc đầu tôi và vợ cũng nhất trí chọn một chiếc Toyota, tuy nhiên những ngày qua thấy thông tin về vụ việc bê bối lừa dối khách hàng của Toyota trên báo chí và mạng xã hội. Nên chắc tôi phải xem xét lại, nhiều khả năng vợ chồng tôi sẽ chọn một chiếc xe của hãng khác”.
Những phản hồi khá buồn cho hãng xe Nhật (ảnh chụp màn hình)
Không chỉ vậy những ngày qua trên không gian internet nhiều cá nhân đã không ngừng chỉ trích hãng xe này, cụ thể: Tài khoản NPT bình luận “Hehe, Sử dụng bình thường nha, Không được va chạm gì đâu nha”; tài khoản Thanh Van: “ai tin mấy ông nữa đâu mà kiểm tra và thử nghiệm?”; ZippoCNT nói: “Xem cái video mà hết hồn, cảm giác như nó làm từ bìa carton, xe thì to mà mỏng manh quá, nhìn con Kia Morning khéo còn cứng cáp hơn chứ chưa cần so với càng dòng khác nữa…”.
Trên trang otosaigon.com nhiều tài khoản người tiêu dùng còn vui vẻ “buông lời” trào phúng hóm hỉnh như: Meraudi bày tỏ: “Tiêu chuẩn VN cao hơn Mỹ 5 bậc, cao hơn toàn thế giới 10 bậc, nên xe VN không bao giờ có lỗi, ae lỡ mua thì yên tâm dùng, khi dùng nhớ tụng kinh niệm phật sẽ càng an tâm”, Tài khoản phamminh05: “Đợt này lãnh đạo ToyDai chắc chấn thương cột sống hết, vì cúi đầu xin lỗi liên tục” hay tài khoản tan.hd cũng bình luận: “giờ con Kia mà nhập về thì giá nó cũng ngất thôi chứ có rẻ đâu, Còn Daihatsu tẩy chay là đúng, người dùng nên phân biệt được đâu là hàng real để mua”.
Những lời bình luận hóm hỉnh về Toyota
Dự cảm chẳng lành cho hãng xe lâu đời tại Nhật
Trong khi tài khoản có tên DucMT lại bài tỏ quan điểm: “Daihatsu đã đưa ra lời xin lỗi sâu sắc nhất. Vì đã phản bội lòng tin của khách hàng. Các cụ mua xe toy/dai hài lòng nhé. Lãnh đạo Cty họ xin lỗi rồi, họ hối hận đánh mất niềm tin các cụ rồi, gập lưng cũng sắp gãy rồi. Thôi, bỏ qua cho họ, tội quá các cụ ạ”. Tài khoản quangnguyen19 lại như đưa ra dự báo buồn cho hãng xe này: “Cách đây vài năm là Toshiba, giờ đến lượt Daihatsu. Chắc cũng không còn là ngẫu nhiên. Áp lực kinh tế, xã hội, và sức ì trong nội tại nước Nhật đã lớn đến mức người ta phải nghĩ đến chuyện gian lận, lấp liếm kết quả để đạt mục đích (chuyện mà người Nhật từng muốn tránh khi xây dựng thương hiệu quốc gia thời hậu chiến) ... Cũng có những trường hợp lựa chọn không gian lận nhưng rồi cũng thua lỗ suy thoái hoặc tự bán mình”.
Theo đó, đa số những chỉ trích đề bất lợi cho hãng xe Nhật trước những việc làm có lẽ sẽ mang đến tổn hại cho sức khỏe và tính mạng của người tiêu dùng khi sảy ra sự cố trên đường. Cho thấy người tiêu dùng đã thực sự mất lòng tin vào hãng xe từng làm mưa làm gió trên thị trường./.
Hải Bình