Đà Nẵng vừa có quyết định phê duyệt lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công dự án cảng Liên Chiểu vào ngày 14/12 sắp đến. Theo thiết kế, khi hoàn thành cảng Liên Chiểu đủ năng lực đón 3,5 đến 5 triệu tấn hàng/năm.
Phối cảnh cảng Liên Chiểu. Ảnh: UBND TP Đà Nẵng.
Ngày 28/11, đại diện Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng cho biết ngày 14/12 sẽ khởi công hợp phần cơ sở hạ tầng dùng chung của dự án cảng Liên Chiểu (tại phường Hòa Hiệp Bắc).
Theo đó, đơn vị trúng thầu là liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO - Công ty Cổ phần Xây dựng Xuân Quang, trúng thầu với giá hơn 2.945 tỉ đồng (đã bao gồm thuế VAT 10% và dự phòng phí 11,96%).
Hình thức hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh, thời gian thực hiện theo hợp đồng là 1380 ngày (gồm 1080 ngày thực hiện + 300 ngày hoàn thành các thủ tục pháp lý liên quan đến hợp đồng).
Cảng Liên Chiểu được quy hoạch gồm 8 bến container với tổng chiều dài 2.750m, tiếp nhận được tàu đến 8.000 TEUS (giai đoạn 1) và định hướng tiếp nhận các tàu đến 18.000 TEUS (tương đương 200.000 DWT) trong dài hạn. Khu bến tổng hợp được quy hoạch để tiếp nhận được tàu đến 100.000 DWT. Khu bến thủy nội địa được quy hoạch cho các tàu, sà lan có tải trọng đến 5.000 DWT.
Khu bến hàng lỏng/khí được quy hoạch cho cỡ tàu đến 30.000 DWT, quy mô gồm 6 bến. Khu kho bãi đường sắt được quy hoạch bãi tập kết, bốc xếp hàng hóa, kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia. Đê kè chắn sóng có tổng chiều dài 2.090m, bảo đảm che chắn sóng theo hướng Đông Bắc và Đông Đông Bắc. Ngoài ra, cảng Liên Chiểu còn có các khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối, kho bãi, khu hành chính, vành đai cây xanh, hệ thống giao thông dùng chung, kết nối các khu chức năng…
Dự án Cảng Liên Chiểu gồm 2 hợp phần: Hợp phần A (cơ sở hạ tầng dùng chung) có kinh phí đầu tư trên 3.400 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách trung ương và thành phố. Các hạng mục gồm: đê, kè chắn sóng; luồng tàu, vũng quay tàu, hệ thống báo hiệu cho tàu đến 100.000DWT; giao thông đường bộ kết nối đến cảng; hạ tầng cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ đến cổng cảng.
Còn Hợp phần B có tổng diện tích 44ha, quy mô 2 cầu cảng (750m) được kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân. Dự án thuộc thẩm quyền quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ.
Doanh nghiệp đầu tư sẽ được hưởng đầy đủ ưu đãi về đất đai, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế nhập khẩu và các loại thuế khác. Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng là đơn vị được giao làm chủ dự án.
Hoàng Hậu (t/h)