Việc các nhà máy ở Thái Lan lần lượt tạm ngừng hoạt động trong do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 phần nào sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung cho thị trường Việt Nam.
Sản xuất ô tô tại Thái Lan gặp khó, nguy cơ khan hàng xe nhập khẩu về Việt NamẢnh hưởng của đại dịch Covid-19 đang khiến hàng loạt nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Lan - nơi được mệnh danh là Detroit của Đông Nam Á phải tạm ngừng hoạt động. Các nhà máy sản xuất ô tô của Ford, Mazda, Honda... tại Thái Lan lần lượt thông báo tạm ngừng sản xuất để phòng ngừa dịch bệnh Covid-19 lây lan, sẽ khiến nguồn cung ô tô xuất khẩu sang Việt Nam giảm mạnh.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan FTI cho biết nếu tình hình dịch COVID-19 không được cải thiện tới hết tháng 6, sản lượng xe sản xuất tại Thái Lan dự kiến giảm ít nhất 37% xuống 1,33 triệu xe trong năm 2020 với con số tồi tệ nhất có thể chạm ngưỡng 1 triệu xe (tương đương 50%).
Trong số 1,33 triệu xe sản xuất dự kiến, một nửa dành cho mảng xuất khẩu và một nửa được bán trong nước theo FTI. Con số trên cũng thấp hơn rất nhiều so với mức dự đoán đầu năm (2 triệu xe) và thậm chí là trong tháng 3 (1,9 triệu xe).
Doanh số xe bán ra tại Thái Lan trong quý I giảm 19,2% xuống 453.682 xe. Trong tháng 3 có 146.812 xe xuất xưởng tại quốc gia này, thấp hơn cùng kỳ năm trước 26,2% vì nhà máy đóng cửa. Tháng 4 dự kiến cả 2 thông số trên còn thấp hơn nữa khi các nhà máy trong khu vực vẫn chịu ảnh hưởng vì COVID-19 .
Việc một loạt các nhà máy ô tô tạm ngừng hoạt động tại Thái Lan không chỉ khiến sản lượng ô tô tại quốc gia này sụt giảm, mà còn ảnh hưởng đến các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Hiện tại, nhiều mẫu ô tô phân phối tại Việt Nam đang được nhập khẩu từ các nhà máy ở Thái Lan. Trong đó, Mazda dù có nhà máy lắp ráp ở Chu Lai, Quảng Nam nhưng vẫn đang nhập khẩu mẫu Mazda2 và mẫu bán tải BT-50 từ Thái Lan.
Ford Việt Nam cũng nhập khẩu mẫu SUV Everest, bán tải Ranger và Ranger Raptor từ nhà máy Ford ở Rayong. Vì vậy, việc nhà máy ở Rayong cũng sẽ tạm dừng hoạt động, được dự báo sẽ phần nào tác động đến kế hoạch nhập khẩu, phân phối sản phẩm của Ford Việt Nam. Liên quan đến vấn đề này, đại diện Ford Việt Nam cho biết, công ty chỉ có thể cung ứng đủ lượng xe Everest, Ranger Raptor và Ranger cho thị trường Việt Nam trong vài tuần tới.
Trong khi đó, Honda ngoại trừ mẫu City lắp ráp tại Việt Nam, các mẫu xe còn lại như CR-V, HR-V, Civic, Accord đều được nhập từ Thái Lan. Đại diện hãng ô tô Nhật Bản vẫn chưa đưa ra đánh giá về nguồn cung các mẫu ô tô Honda nhập khẩu cho thị trường Việt Nam, trong bối cảnh hai nhà máy ở Thái Lan đều đang đóng cửa do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19.
Trung Anh