Sức mua giảm so với năm ngoái, các hãng xe vẫn chạy đua kích cầu cuối năm. Người tiêu dùng hứa hẹn sẽ có thể mua những chiếc với nhiều ưu đãi hấp dẫn, tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 10/2023, toàn thị trường có 25.369 xe các loại được bán ra, gần bằng tháng 9/2023 nhưng vẫn giảm 31% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số này có 19.624 xe du lịch, 141 xe chuyên dụng, giảm lần lượt là 0,2% và 14% so với tháng trước; còn số lượng xe thương mại đạt 5.604 chiếc, tăng 1%.
Xét theo nguồn gốc xe, trong khi lượng tiêu thụ xe lắp ráp khá chững, đạt 16.414 xe giảm 1% so với tháng trước, thì lượng tiêu thụ xe xuất khẩu đạt 8.955 xe, tăng 2%.
TC Group cũng vừa công bố doanh số bán hàng của thương hiệu Hyundai với doanh số 7.458 xe các loại trong tháng 10, tăng gần 25% so với sức tiêu thụ của tháng trước. Nếu cộng cả doanh số xe Hyundai, thị trường xe ôtô Việt đã bán tổng cộng 32.827 xe, tăng 1.457 xe so với tháng 9.2023.
Về xếp hạng doanh số bán hàng, Hyundai đang dẫn đầu danh sách thương hiệu ăn khách nhất thị trường tháng 10 với 7.458 xe. Toyota tụt xuống xếp ở vị trí thứ 2 với 4.041 xe. Kia xếp thứ 3 với 4.020 xe. Mazda giữ nguyên vị trí thứ 4 với 3.925 xe và Ford được vinh danh ở vị trí thứ 5 khi giữ được phong độ với 3.062 xe.
Gộp chung doanh số của VAMA, TC Motor trong tháng Mười vừa qua toàn thị trường tiêu thụ tổng cộng 32.837 xe các loại, nâng tổng số xe bán ra trong 10 tháng đầu năm 2023 là 293.992 xe. Tính trung bình, mỗi tháng người dân Việt tiêu thụ gần 30.000 xe các loại.
Tuy nhiên, con số trên chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường ôtô Việt Nam bởi các thương hiệu Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… không tiết lộ thông tin về kết quả kinh doanh.
Trong tháng 10 vừa qua, các hãng xe phổ thông, hạng sang liên tiếp tung thêm nhiều ưu đãi, cùng với chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với sản phẩm sản xuất trong nước của Chính phủ. Các nhà sản xuất, phân phối ô tô cũng lần lượt tung các mẫu mã mới ra thị trường. Từ những thương hiệu vốn hút khách như Toyota, Honda cho đến Peugeot đều trình làng những mẫu xe mới trong tháng 10 với hy vọng khuấy động thị trường.
Tuy nhiên, thị trường ô tô vẫn chưa thể ghi nhận mức tăng đột biến. So với tháng trước đó, doanh số xe bán ra vẫn đang chững lại dù đã bắt đầu bước sang quý cuối năm. Điều này báo hiệu sản lượng tiêu thị ô tô tại Việt Nam năm 2023 sẽ sụt giảm so với năm ngoái.
Các chuyên gia trong ngành dự đoán, lượng tiêu thụ ôtô cả năm 2023 sẽ chỉ đạt khoảng 70% so với năm 2022, tương đương trên dưới 350.000 xe do bối cảnh kinh tế còn đang khó khăn từ thị trường chứng khoán, bất động sản cũng như cho vay tiêu dùng… dẫn đến ngành xe nói chung sẽ chịu ảnh hưởng. Bên cạnh những nỗ lực trong việc kích cầu, các hãng xe, hệ thống đại lý cần sớm phải vạch ra lộ trình, phương án kinh doanh khi thời gian còn lại của năm không còn nhiều.
Dự kiến trong tháng 11 và 12/2023, một số mẫu xe mới sẽ đổ bộ Việt Nam như Xforce - mẫu SUV hoàn toàn mới của Mitsubishi, giá bán khoảng 700 triệu đồng/chiếc. MG HS sẽ bổ sung thêm bản hybrid và thị trường đón nhận thêm tân binh MG 7 - cùng phân khúc Camry, Mazda 6. Suzuki đã hẹn lịch ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ Jimny,...
Với việc các hãng xe vẫn tăng sản lượng cho thời điểm cuối năm, cùng với tín hiệu thị trường vẫn còn ảm đạm, người tiêu dùng hứa hẹn sẽ có thể mua những chiếc với nhiều ưu đãi hấp dẫn, tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể.
Trung Anh