Xe nhập khẩu vẫn ồ ạt cập cảng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường và rút ngắn dần khoảng cách về doanh số với xe lắp ráp. Lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào thị trường Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2019 đã đạt đến con số khoảng 52.000 chiếc, trị giá 1,139 tỷ USD.
Tháng 4, xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tăng gấp 5 lần
Trái ngược với tình trạng thiếu hụt xe nhập khẩu trong suốt năm 2018 khi Nghị định 116 chính thức có hiệu lực, nguồn xe nhập khẩu đã trở nên dồi dào hơn khi các lô xe vẫn liên tục cập cảng.
Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 4, Việt Nam đã chi 576 triệu USD để nhập khẩu mặt hàng ô tô. Trong đó, lượng xe nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam ước đạt 13.000 xe, đạt trị giá 256 triệu USD. Với con số này, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào thị trường Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2019 đã đạt đến con số khoảng 52.000 chiếc, trị giá 1,139 tỷ USD.
Xe nhập khẩu vẫn ồ ạt cập cảng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường và rút ngắn dần khoảng cách về doanh số với xe lắp ráp. Lượng xe dồi dào, giá có xu hướng giảm, xe nhập khẩu đang đặt sức ép không nhỏ lên các dòng xe lắp ráp trong nước.
Số liệu thống kê cho thấy, trong tháng 4/2019, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đã tăng tới 502% về lượng và 422% lần về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Còn tổng 4 tháng đầu năm nay xe nhập khẩu tăng tới 778% về lượng và 637% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái, khi gần như không có xe nhập khẩu được đưa về Việt Nam.
Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mới ở thị trường ôtô, khi đã hội tụ đủ những điều kiện cần thiết - hơn 90 triệu dân, GDP đầu người vượt ngưỡng cần thiết cho một cuộc bùng nổ công nghiệp ôtô (trên 2.00 USD) và đặc biệt là tỷ lệ sở hữu xe vẫn còn thấp (khoảng 20 xe/1.000 dân - theo Solidiance). Chính vì vậy, cho dù xe nhập khẩu về nhiều, nhưng giá bán vẫn chưa có gì thay đổi, nếu không muốn nói là đang ở mức cao so với các nước trong khu vực.
Thanh Thúy