Các nhà sản xuất ô tô điện từ Trung Quốc, Nhật Bản và châu Âu, kể cả ông lớn Tesla cũng cho thấy sự nhanh nhạy của mình khi chính thức đặt chân vào thị trường hơn 650 triệu dân, Đông Nam Á.
Đông Nam Á có lợi thế về lao động và nhu cầu thị trường rộng lớn đang trở nên hấp dẫn đối với các nhà sản xuất xe điện toàn cầu. Ảnh minh họa: Re-fti
Hãng xe điện lớn nhất thế giới Tesla đã chính thức bước vào thị trường Thái Lan. Hôm 07/12, ông lớn xe điện này đã trình làng 2 mẫu xe tại Bangkok để ghi tên mình trên xứ sở chùa vàng. Mặc dù có mức giá không hề rẻ, ít nhất 1,7 triệu Baht (tương đương với hơn 48.000 USD) nhưng những chiếc xe mang thương hiệu Tesla vẫn nhanh chóng nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng.
Đối thủ chính của Tesla tại Thái Lan sẽ là các thương hiệu Trung Quốc như BYD hay Trường Thành, đã hiện diện tại nước này từ vài năm qua với mức giá phải chăng. Trong 10 tháng đầu năm, thị trường Thái Lan đã tiêu thụ hơn 7.000 chiếc xe điện - con số còn khiêm tốn, nhưng đã tăng gần 4 lần so với cả năm ngoái.
Thời gian qua Thái Lan đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ các công ty sản xuất xe điện và khuyến khích người dân sử dụng xe điện. Theo Ủy ban Đầu tư Thái Lan, nước này đang đẩy mạnh phát triển năng lượng tái tạo, nền kinh tế xanh và ngành công nghiệp xe điện theo chính sách 30@30 với mục tiêu đến năm 2030, xe điện chiếm 30% tổng số phương tiện ở nước này.
Thái Lan cũng đã đưa ra một loạt ưu đãi với xe điện như giảm thuế xuống còn 2% và trợ cấp lên đến 150 nghìn Baht (khoảng 4.000 USD) trên mỗi chiếc xe, nhằm tạo sức hấp dẫn với các nhà sản xuất.
Cùng với Thái Lan, các quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á như Singapore, Malaysia, Indonesia cũng đang lên kế hoạch để thu hút đầu tư và thúc đẩy ngành sản xuất xe điện. Thực tế, đã có nhiều doanh nghiệp công bố dự án sản xuất xe điện tại Malaysia và Indonesia trong năm 2022. Giới chức Indonesia cũng đã nhiều lần gặp gỡ CEO Elon Musk của Tesla cho những mục tiêu tham vọng trong thời gian tới.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo cho hay: "Chúng tôi muốn có 2 triệu chiếc xe điện cho người dân trong nước vào năm 2025, trước khi tiến tới xuất khẩu. Chúng tôi sẽ hợp tác với các công ty quốc tế để thúc đẩy hệ sinh thái xe điện cạnh tranh với các nước khác".
Cùng với xe điện, các doanh nghiệp cũng đang chạy đua phát triển mạng lưới trạm sạc điện trong khu vực Đông Nam Á. Trong đó, Singapore và Malaysia đang thúc đẩy dự án mạng lưới trạm sạc bao phủ trên cả 2 nước, giúp đáp ứng nhu cầu khi số lượng xe điện tiêu thụ ngày càng tăng.
Thái Đạt