Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu lập đoàn thanh tra dự án quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định, Phú Yên để làm rõ những nội dung phản ánh của báo chí liên quan đến chất lượng công trình, báo cáo Thủ tướng trong tháng 12 tới.
 |
| Dự án QL1 qua Bình Định thông xe ngày 14/10/2015 đến nay có nhiều đoạn bị hư hỏng nặng gây nguy hiểm cho các phương tiện hàng ngày lưu thông qua đây |
Theo đó, công văn của Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ báo chí thông tin “quốc lộ nghìn tỷ… như ruộng cày”, phản ánh về đoạn quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Định, Phú Yên mới đưa vào sửa chữa 3 năm đã lộ nhiều vấn đề về chất lượng công trình, gây bức xúc cho người dân và chính quyền địa phương.
Về việc này, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Tổng Thanh tra Chính phủ chỉ đạo thành lập đoàn thanh tra để kiểm tra, làm rõ các nội dung phản ánh của báo chí, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trong tháng 12/2018.
Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh Bình Định và Phú Yên có tổng chiều dài khoảng 140km, đầu tư cải tạo, mở rộng khoảng 120km, điểm đầu tại Km1125, quốc lộ 1, thuộc huyện Hoài Nhơn (tỉnh Bình Định) và điểm cuối tại Km1265, quốc lộ 1 thuộc huyện Sông Cầu (tỉnh Phú Yên).
Công trình cải tạo, mở rộng QL1 đoạn qua các tỉnh Bình Định và Phú Yên có tổng vốn đầu tư khoảng 7.798 tỷ đồng do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, được chia thành 3 dự án. Trong đó, một dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ (Km1153 - Km1212+400 tỉnh Bình Định) chiều dài 60,6km (chiều dài đầu tư 57km), tổng mức đầu tư khoảng 4.109 tỷ đồng.
Hai dự án BOT gồm: Dự án BOT Bắc Bình Định đoạn từ Km1125 - Km1153 qua địa bàn huyện Hoài Nhơn có chiều dài 28,7 km (chiều dài đầu tư 23,5km), tổng mức đầu tư gần 1.644 tỷ đồng, do Tổng công ty CP BOT Bắc Bình Định thực hiện.
Dự án BOT Nam Bình Định từ Km1212+400 - Km1265 chạy qua 2 tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên, với chiều dài khoảng 40,6km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Định dài 18,6 km; đoạn qua tỉnh Phú Yên dài 22km, tổng mức đầu tư khoảng 2.045 tỷ đồng, do Công ty CP BOT Bình Định thực hiện.
Các dự án thành phần đều được khởi công từ đầu năm 2013, do Ban Quản lý Dự án 2 (thuộc Tổng cục Đường bộ) phụ trách (bao gồm cả dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 qua địa bàn 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên). Tuy nhiên, quá trình thi công liên tục bị chậm tiến độ do các nhà thầu không đủ năng lực, Ban Quản lý Dự án 2 không kiên quyết trong chỉ đạo thực hiện, khiến người dân rất bức xúc. Vì vậy, UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Giao thông vận tải thay đổi một số nhà thầu thi công dự án.
Tháng 2.2015, Bộ Giao thông vận tải thay Ban Quản lý Dự án 2 bằng Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, thay giám đốc điều hành dự án, yêu cầu rà soát lại năng lực các nhà đầu tư...
|
Các nhà thầu liên tục sửa chữa, khắc phục nhưng chưa dứt điểm |
Tháng 4-2018, Cục Quản lý đường bộ III đã kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) dừng thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với dự án BOT trên quốc lộ 1 đoạn phía Bắc tỉnh Bình Định. Lý do là Công ty CP BOT Bắc Bình Định chưa thực hiện sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, tồn tại theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Trước đó, UBND tỉnh Bình Định cũng đã kiến nghị dừng thu phí nếu không sửa chữa, khắc phục triệt để các hư hỏng trên quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh này.
Hà Phương