Các thị trường châu Á là những nhà nhập khẩu xăng dầu lớn nhất của Việt Nam, nhưng sản lượng đều có xu hướng giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan, 15 ngày đầu tháng 9, cả nước nhập khẩu 214.191 tấn xăng dầu, với tổng kim ngạch đạt hơn 124 triệu USD. Lũy kế từ đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 6,5 triệu tấn, tổng kim ngạch 3,97 tỷ USD.
Đáng chú ý, sản lượng và kim ngạch đều giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó, sản lượng giảm 2,4 triệu tấn, kim ngạch giảm 1,97 tỷ USD.
Lượng dầu nhập khẩu của Việt Nam đang giảm mạnh.
Trong khi đó, nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2019 đã giảm mạnh 27,1% về lượng và giảm 33,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2018.
4 nhóm sản phẩm nhập khẩu chính của Việt Nam trong nhóm xăng dầu là: Xăng, dầu diesel, dầu mazut, nhiên liệu bay.
Về thị trường, Việt Nam vẫn chủ yếu nhập khẩu xăng dầu của 3 quốc gia là Malaysia, Hàn Quốc, Singapore. Với 4,74 triệu tấn, riêng 3 thị trường ở châu Á nêu trên chiếm tới hơn 75% tổng sản lượng xăng dầu nhập khẩu cả nước trong cùng thời điểm.
Trong đó, mặc dù Malaysia vẫn là thị trường cung cấp xăng dầu nhiều nhất cho Việt Nam song nhập khẩu xăng dầu nhập khẩu từ thị trường này chỉ đạt 1,8 triệu tấn, tương đương trị giá 1,07 tỷ USD, giảm 25,8% về lượng và giảm 29,2% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái. Nhập khẩu xăng dầu từ Malaysia hiện chiếm 28,6% tổng lượng và chiếm 27,7% tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam.
Tương tự, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường lớn thứ hai là Hàn Quốc cũng giảm 28,7% về lượng và giảm 36,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2018, đạt 1,54 triệu tấn, tương đương trị giá 1,01 tỷ USD. Nhập khẩu xăng dầu từ Hàn Quốc chiếm gần 24,5% tổng lượng và chiếm 26,2% tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của cả nước.
Với thị trường Singapore cũng có mức nhập khẩu xăng dầu giảm mạnh. Theo đó, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường này giảm 29,7% về lượng và giảm 37% về kim ngạch, đạt 1,4 triệu tấn, trị giá 801,29 triệu USD. Nhập khẩu xăng dầu từ Singapore chiếm gần 22,3% tổng lượng và chiếm 20,8% tổng kim ngạch.
Việc giảm nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam là điều dễ hiểu khi Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn (Thanh Hóa) đã vận hành ổn định hơn 1 năm qua.
Theo thông tin từ Công ty Liên doanh Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP), dự án có tổng mức vốn đầu tư hơn 9 tỷ USD, tổng công suất khi đưa vào hoạt động ước tính khoảng 200.000 thùng dầu/ngày, tương đương khoảng 10 triệu tấn dầu thô/năm.
Các sản phẩm lọc hóa dầu đa dạng bao gồm khí hóa lỏng LPG, xăng không chì RON 92, RON 95, nhiên liệu diesel, nhiên liệu phản lực, benzen, lưu huỳnh cùng nhiều sản phẩm phong phú khác.
T.T