Đây là tuyến giao thông chiến lược sát biên giới Việt Nam, được kỳ vọng tăng cường mạnh mẽ hoạt động giao thương, logistics và du lịch giữa hai nước.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho biết tuyến đường sắt cao tốc này gồm hai đoạn, Nam Ninh-Sùng Tả (đưa vào hoạt động từ năm 2022) và đoạn Sùng Tả-Bằng Tường dài 81km, thiết kế tốc độ tối đa 250 km/h, hoàn tất xây dựng và đưa vào sử dụng từ ngày 5/12.
Ảnh minh hoạ
Khi toàn tuyến đi vào vận hành, thời gian di chuyển từ Nam Ninh đến thành phố biên giới Bằng Tường chỉ còn khoảng 75 phút, rút ngắn gần 3 giờ so với tàu thông thường hiện nay. Trong giai đoạn đầu khai thác, 4 cặp tàu cao tốc sẽ chạy mỗi ngày.
Việc thông tuyến tạo ra trục vận tải tốc độ cao nối thẳng từ trung tâm Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đến cửa khẩu Hữu Nghị Quan-Bằng Tường, liền kề cửa khẩu Hữu Nghị-Lạng Sơn của Việt Nam.
Tuyến cao tốc này sẽ thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động thương mại biên giới, du lịch xuyên biên giới và chuỗi cung ứng giữa Việt Nam và Trung Quốc; tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, du khách, và tăng khả năng kết nối hạ tầng giữa ASEAN và Trung Quốc trong thời gian tới.
Quảng Tây hiện có 3 tuyến đường sắt kết nối với ASEAN hướng tới biên giới Việt-Trung, gồm đoạn Nam Ninh – Bằng Trường trên tuyến đường sắt từ Hoành Dương, Hồ Nam đến Bằng Tường, Quảng Tây; tuyến Phòng Thành Cảng – Đông Hưng và tuyến đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường. Các tuyến đường sắt này đã giúp tăng cường khả năng “kết nối cứng” giữa Quảng Tây với các nước ASEAN, đặc biệt là Việt Nam.
PV