Vận tải Thủy bộ Hải Hà tiếp tục bị 'gọi tên' vì nợ thuế gần 1.800 tỷ đồng

Trong danh sách nợ thuế mà Cục Thuế tỉnh Thái Bình vừa công khai, Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà tiếp tục là doanh nghiệp có số nợ lớn nhất với tổng số nợ trên 1.781 tỷ đồng. Trước đó, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà bị Cục Thuế tỉnh Thái Bình đề nghị tạm hoãn xuất cảnh vì lý do này.

Vận tải Thủy bộ Hải Hà tiếp tục đứng đầu về danh sách nợ thuế

Cục Thuế tỉnh Thái Bình vừa công khai thông tin 107 người nộp thuế còn nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước với số tiền là 2.199 tỷ đồng (tính đến 30/9/2023).

Theo Cục Thuế Thái Bình, thực hiện theo quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 100 Luật Quản lý thuế số 38/2019/QH14 và điểm g Khoản 1 Điều 29 Nghị định 126/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ, doanh nghiệp có số nợ quá 90 ngày kể từ ngày hết thời hạn nộp thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước hoặc hết thời hạn chấp hành các quyết định hành chính về quản lý thuế mà người nộp thuế hoặc người bảo lãnh không tự nguyện chấp hành, cơ quan thuế thực hiện các biện pháp công khai thông tin doanh nghiệp trên các phương tiện thông tin đại chúng.

Theo danh sách doanh nghiệp nợ thuế Cục Thuế tỉnh Thái Bình vừa công khai, Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà tiếp tục là doanh nghiệp có số nợ lớn nhất với tổng số nợ trên 1.781 tỷ đồng; Công ty CP Tập đoàn Hương Sen nợ trên 235 tỷ đồng (đây là số tiền chậm nộp).

Tiếp theo danh sách là Công ty TNHH xây dựng thương mại và dịch vụ Phú Hoàng Phát nợ trên 41 tỷ đồng; Doanh nghiệp tư nhân cơ khí công nghiệp tàu thủy Nguyễn Văn Tuấn nợ trên 29,8 tỷ đồng; Công ty TNHH vận tải biển Ngọc Hiếu nợ trên 28,9 tỷ đồng; Công ty CP vận tải biển Anh Tú nợ trên 12 tỷ đồng (đây là số tiền chậm nộp).

Chi nhánh Công ty TNHH xây dựng thương mại và dịch vụ Phú Hoàng Phát nợ trên 8,9 tỷ đồng; Công ty CP ô tô An Thái Coneco nợ trên 8,4 tỷ đồng; Công ty CP tập đoàn Đại Cường nợ trên 6,1 tỷ đồng; Công ty CP đầu tư và xây dựng Sông Hồng nợ trên 5,7 tỷ đồng; Công ty TNHH MTV công nghiệp tàu thủy Diêm Điền nợ trên 5,7 tỷ đồng…

Theo báo cáo của Cục Thuế tỉnh Thái Bình, đến hết tháng 9/2023, trên địa bàn có 10/15 chỉ tiêu thu từ thuế và phí đạt tiến độ, đặc biệt chỉ tiêu thu từ khu vực doanh nghiệp nhà nước chiếm tỷ trọng lớn trong tổng thu tăng 85% so với cùng kỳ; có 5/15 chỉ tiêu thu từ thuế và phí chưa đạt theo tiến độ, đạt dưới 75% so với dự toán.

Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo thu ngân sách nhà nước trên địa bàn, ông Nguyễn Quang Hưng - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Thái Bình, Trưởng ban Chỉ đạo thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Thái Bình yêu cầu cơ quan thuế bằng mọi biện pháp phải thực hiện thu hết số nợ phát sinh.

Đồng thời, không để tăng thêm nợ mới kết hợp thực hiện triệt để, toàn diện các biện pháp thu hồi nợ; tích cực đôn đốc các khoản phải thu theo kết luận của thanh tra, kiểm toán; nâng cao chất lượng công tác thanh tra, kiểm tra chống thất thu ngân sách nhà nước.

Cùng với đó, giải quyết nhanh chóng, kịp thời, đúng hạn hồ sơ, thủ tục hành chính thuế của người nộp thuế, đặc biệt là các thủ tục về miễn, giảm, gia hạn tiền thuế, tiền thuê đất hỗ trợ doanh nghiệp và người dân, thúc đẩy tăng trưởng sản xuất, kinh doanh từ đó tăng nguồn thu cho ngân sách.

Lãnh đạo tỉnh Thái Bình cũng yêu cầu cơ quan thuế thực hiện tốt công tác tuyên truyền, khuyến khích động viên người nộp thuế; công khai các cơ chế, chính sách hỗ trợ để người nộp thuế nắm bắt và thực hiện. Quán triệt cán bộ, công chức thực hiện tốt trách nhiệm, kỷ cương trong thực thi công vụ; nâng cao trình độ năng lực chuyên môn cho cán bộ, công chức thuế.

Ngoài ra, lãnh đạo tỉnh Thái Bình cũng yêu cầu các huyện, thành phố đẩy nhanh tiến độ đấu giá quyền sử dụng đất, chỉ đạo thực hiện tốt công tác thu ngân sách trên địa bàn; các sở, ngành tích cực phối hợp với cơ quan thuế trong công tác thu ngân sách nhà nước, phấn đấu đạt dự toán thu ngân sách ở mức cao nhất.

Kinh doanh thua lỗ, giữ hàng trăm tỷ tiền Quỹ bình ổn xăng dầu

Như đã nói, Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà tiếp tục là doanh nghiệp có số nợ lớn nhất. Trước đó, Cục Thuế tỉnh Thái Bình đã có thông báo gửi Cục Quản lý xuất nhập cảnh – Bộ Công an về việc tạm hoãn xuất cảnh đối với bà Trần Tuyết Mai, sinh năm 1961, là người đại diện theo pháp luật của Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà, mã số thuế: 1000336805, địa chỉ: Số nhà 132, tổ dân phố số 6 - thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

Lý do tạm hoãn xuất cảnh, do doanh nghiệp này thuộc trường hợp đang bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế.

Thời gian tạm hoãn xuất cảnh từ ngày 30/8/2023 đến khi Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà hoàn thành nghĩa vụ thuế.

Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà (Hải Hà Petro) được biết đến là doanh nghiệp chuyên kinh doanh xuất khẩu và nhập khẩu xăng dầu. Đây chính là 1 trong 4 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu bị cơ quan chức năng kiểm tra vừa qua. Cụ thể, trong số 33 doanh nghiệp đầu mối được Bộ Tài chính cập nhật, thì Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà là doanh nghiệp đang có số dư Quỹ bình ổn xăng dầu thứ 2 với 595,07 tỉ đồng.

Quá trình hình thành và phát triển của Hải Hà Petro gắn liền với vợ chồng ông Tô Văn Thọ (SN 1959) và bà Trần Tuyết Mai (SN 1961), ngoài đảm nhiệm các vai trò quan trọng, ông Thọ và bà Mai còn nắm giữ số cổ phần lớn tại doanh nghiệp xăng dầu này.

Cập nhật đến ngày 28/9/2022, vốn điều lệ Hải Hà Petro hơn 454 tỉ đồng, trong đó ông Tô Văn Thọ sở hữu 19,3% cổ phần, bà Trần Tuyết Mai sở hữu 47,8% cổ phần. Đồng thời, ông Tô Văn Thọ đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng Thành viên tại công ty. Ông Thọ liên tục nắm giữ vai trò này trong nhiều năm qua tại Hải Hà Petro.

Tuy nhiên, sau khi thông tin Hải Hà Petro nợ thuế được công bố mới đây, bộ máy trong Hải Hà Petro đã có những thay đổi đáng chú ý. Theo đó, cập nhật tại ngày 16/6/2023 cho thấy, bà Trần Tuyết Mai đã nâng sở hữu của mình tại Hải Hà Petro từ 47,8% lên 69%, đồng thời được công bố là người đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm người đại diện pháp luật thay chồng mình là ông Tô Văn Thọ. Đi kèm với đó, danh sách thành viên của Hải Hà Petro cũng không còn cập nhật ông Thọ là cổ đông của công ty.

Trước đó, vào cuối năm 2020, sau khi Hải Hà Petro bắt đầu thâu tóm CTCP Dược phẩm Trung ương I - Pharbaco (UpCOM: PBC), bà Trần Tuyết Mai cũng được bổ nhiệm vào ghế Chủ tịch HĐQT PBC. Sau đó, Pharbaco đã có sự tăng trưởng ấn tượng về doanh thu và lợi nhuận trong các năm 2020, 2021 và 2022. Tuy nhiên, vào tháng 3/2023, ngay trước thềm Đại hội đồng cổ đông PBC, bà Mai đã rời khỏi vị trí Chủ tịch HĐQT công ty vì lí do bận việc gia đình.

Về tình hình tài chính, năm 2022, doanh thu thuần của Hải Hà lên tới 30.060 tỷ đồng, tăng trên 61% so với năm liền trước. Thế nhưng, do tiếp tục kinh doanh dưới giá vốn, doanh nghiệp ghi nhận lỗ gộp 973 tỷ đồng, gấp 54 lần số lỗ gộp của năm 2021.

Trong kỳ này doanh thu hoạt động tài chính của doanh nghiệp tăng 48% so với cùng kỳ, mang về 386 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số doanh thu tăng lên này không thấm vào đâu so với khoản "phình to" của chi phí tài chính và các loại chi phí hoạt động. Cụ thể, chi phí tài chính hơn 523 tỷ đồng, tăng 167%; chi phí bán hàng hơn 666 tỷ đồng, tăng 243%; chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 364 tỷ đồng, tăng 1.248% so với năm 2021 và chi phí khác tăng 2.888%.

Kết quả, Vận tải Thủy bộ Hải Hà báo lỗ trước thuế hơn 2.573 tỷ đồng, gấp 16,6 lần so với số lỗ ghi nhận trong năm 2021. Doanh thu càng lớn, lỗ càng nặng đã 'ăn mòn' toàn bộ vốn góp chủ sở hữu của doanh nghiệp; thậm chí vốn chủ sở hữu lũy kế tính đến 31/12/2022 âm hơn 4.122 tỷ đồng, gấp hơn 2,5 lần sau 1 năm.

Kinh doanh thua lỗ liên tục dẫn đến âm vốn chủ sở hữu nhưng, bảng cân đối kế toán cho thấy trữ tiền tăng vọt, các khoản đầu tư tài chính là tiền gửi/trái phiếu tăng vọt, và cho vay lại của Vận tải Thủy bộ Hải Hà cũng tăng mạnh.

Tại ngày 31/12/2022, tổng tài sản của doanh nghiệp này đạt 13.019 tỷ đồng, tăng thêm 13% so với hồi đầu năm; trong đó gần 84,5% là tài sản ngắn hạn (11.000 tỷ đồng) và tài sản dài hạn 2.019 tỷ đồng.

Tiền mặt và đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn cùng khoản phải thu về cho vay ngắn hạn của Vận tải Thủy bộ Hải Hà tại ngày 31/12/2022 lên tới trên 8.000 tỷ đồng – cao hơn nhiều so với nợ vay, nợ thuế mà doanh nghiệp này ghi nhận tại cùng thời điểm. Tổng 3 khoản nói trên đến ngày cuối năm 2022 là gần 8.060 tỷ đồng, tăng gần 39% so với hồi đầu năm, tương ứng tăng 2.257 tỷ đồng.

Hoạt động kinh doanh thua lỗ liên tục, nhưng tài sản "có chất lượng" vẫn tăng, có hàng nghìn tỷ đồng tiền cho các bên khác vay và gửi ngân hàng, Vận tải Thủy bộ Hải Hà vẫn "chây ì" nợ thuế và các khoản thu khác phải nộp vào ngân sách nhà nước.

Nợ phải trả ngắn hạn và dài hạn của doanh nghiệp lên tới con số "khủng" 17.142 tỷ đồng (tăng 4.000 tỷ đồng so với đầu năm) với 98,4% là nợ ngắn hạn (16.874 tỷ đồng) – cao vượt tổng tài sản.

Trong đó, nợ vay và thuê tài chính ngắn hạn là 2.133 tỷ đồng. Thuế và các khoản phải nộp Nhà nước là 1.375 tỷ đồng, cùng với hơn 561 tỷ đồng phải nộp quỹ bình ổn. Như vậy, tổng cộng 3 khoản mục phải trả này của doanh nghiệp là 4.069 tỷ đồng. Còn lại hơn 12.790 tỷ đồng đến từ phải trả người bán ngắn hạn, người mua trả tiền trước và phải trả ngắn hạn khác.

Theo lưu chuyển dòng tiền của doanh nghiệp trong năm 2022, Vận tải Thủy bộ Hải Hà đã chi tới 4.680 tỷ đồng cho vay, mua các công cụ nợ của đơn vị khác trong năm 2022, tăng gần 1,69 lần so với năm 2021. Đến cuối năm 2022, doanh nghiệp còn có 3.402 tỷ đồng phải thu về cho vay ngắn hạn.

Trong năm này, tiền thu hồi cho vay, bán lại các công cụ nợ của đơn vị khác là 2.009 tỷ đồng. Như vậy, doanh nghiệp chi ròng hơn 2.670 tỷ đồng cho vay và mua công cụ nợ, trong khi năm 2021 con số này là chỉ là 990 tỷ đồng.

Hồng Quang