Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) vừa công bố danh sách ứng viên được đề cử vào HĐQT và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2023 – 2028, để bầu thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên dự kiến tổ chức vào ngày 21/6 tới.
Danh sách do nhóm cổ đông lớn tại Bamboo Airways gồm ông Lê Thái Sâm (nắm 38,28% vốn) và Doãn Hữu Đoàn (nắm 16,85% vốn) đề cử, gồm 7 người.
Trong đó, ông Lê Thái Sâm và ông Doãn Hữu Đoàn tự ứng cử nhiệm kỳ mới, đồng thời tái đề cử ông Nguyễn Ngọc Trọng, Lê Bá Nguyên vào danh sách thành viên HĐQT. Trước đó, cả 4 ứng viên này đều vừa xin từ nhiệm vai trò thành viên HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2019 - 2024.
Nhóm cổ đông lớn này cũng giới thiệu 3 ứng viên khác gồm các ông: Phan Đình Tuệ, Trần Hòa Bình và Hideki Oshima.
Trong đó, ông Phan Đình Tuệ vừa thôi chức Phó tổng giám đốc Ngân hàng thương mại cổ phần Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) từ ngày 15/6. Tuy nhiên, ông vẫn tiếp tục giữ vai trò thành viên HĐQT tại ngân hàng này nhiệm kỳ 2022 - 2026.
Ông Phan Đình Tuệ sinh năm 1966. Ông có kinh nghiệm gần 40 năm trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng. Tại Sacombank, ông giữ chức Phó tổng giám đốc từ giữa năm 2012.
Ông Hideki Oshima sinh năm 1962, là một trong hai cựu lãnh đạo Japan Airlines - hãng bay lớn thứ hai tại Nhật Bản mới gia nhập đội ngũ lãnh đạo cấp cao ở Bamboo Airways. Người còn lại là cựu Chủ tịch Japan Airlines Masaru Onishi cũng dự kiến giữ vai trò Cố vấn cao cấp cho HĐQT Bamboo Airways.
Ứng viên thứ 3 là ông Trần Hòa Bình, sinh năm 1975. Hiện thông tin về tiểu sử vẫn chưa được doanh nghiệp công bố.
Ba ứng viên được đề cử vào Ban kiểm soát gồm ông Nguyễn Đăng Khoa (1994), bà Nguyễn Bích Ngọc (1980) và bà Nguyễn Thị Hữu (1980).
Trước đó, để chuẩn bị cho Đại hội cổ đông thường niên 2023 sắp diễn ra, toàn bộ 5 thành viên Hội đồng quản trị và 3 thành viên Ban kiểm soát của Bamboo Airways đã có đơn từ nhiệm. Theo ông Nguyễn Ngọc Trọng - Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty, Đại hội cổ đông thường niên năm nay của Bamboo Airways diễn ra trước thời điểm kết thúc nhiệm kỳ của Hội đồng quản trị đương nhiệm. Do đó, các thành viên thống nhất từ nhiệm để cổ đông bầu ra các thành viên cho nhiệm kỳ mới 2023 - 2028.
Về tình hình kinh doanh, năm 2022, Bamboo Airways đạt 11.732 tỷ đồng doanh thu thuần, gấp gần 3,3 lần so với năm 2021. Dù vậy, do kinh doanh dưới giá vốn nên hãng bay này vẫn lỗ gộp 3.209 tỷ đồng.
Cũng trong năm qua, chi phí quản lý doanh nghiệp của hãng bay tăng đột biến gấp 80 lần, lên 17.592 tỷ đồng và chi phí tài chính tăng gấp 4,7 lần lên 1.405 tỷ đồng. Trong khi đó, doanh thu tài chính lại sụt giảm mạnh. Hệ quả là Bamboo Airways lỗ sau thuế kỷ lục với 17.619 tỷ đồng, gấp 7,7 lần số lỗ của năm 2021.
Sang năm 2023, Bamboo Airways định hướng tăng trưởng kinh doanh dự kiến trên hai con số, trong khoảng 15-20% tùy theo diễn biến thị trường. Hãng cũng dự định sẽ triển khai đề nghị Chính phủ chấp thuận điều chỉnh chủ trương cho phép tăng đội tàu bay lên hơn 30 tàu.
Bamboo Airways hiện khai thác 29 tàu bay, trong đó có 3 chiếc thân rộng, còn lại là thân hẹp. Năm ngoái, hàng thực hiện hơn 51.200 chuyến bay, đạt doanh thu thuần 11.732 tỷ đồng.
Hải Minh (t/h)