Bài 2: Dự án Cầu đập tràn Quan Sơn - “Nhà thầu địa phương” không thực hiện chỉ đạo của Sở GTVT

Sở GTVT Hà Nội đã có thông báo về việc phân luồng, cấm toàn bộ các phương tiện xe con, xe khách, xe tải lưu thông qua địa phận thi công dự án.

Không thực hiện chỉ đạo của Sở GTVT Hà Nội

Như Thương Trường đã thông tin đến bạn đọc, dự án xây dựng cầu qua đập tràn Quan Sơn (xã Hợp Tiến, huyện Mỹ Đức, Hà Nội) sau khi hoàn thiện hứa hẹn sẽ tạo sự kết nối đồng bộ về hạ tầng giao thông từ tuyến đường tỉnh lộ 424 với tuyến đường Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, khi đi vào triển khai dự án đã gặp một số vướng mắc và nhiều ý kiến phản ánh của người dân.

Theo đó, để thực hiện dự án, phục vụ thi công xây dựng công trình Cầu đập tràn Quan Sơn, Sở GTVT Hà Nội có thông báo số 458/TB – SGTVT về việc phân luồng tổ chức giao thông ngày 22/03/2021. Văn bản nêu rõ: “Cấm các phương tiện và người đi bộ lưu thông qua vị trí thi công trong thời gian công trình thi công”. Cùng với đó, văn bản do Phó Giám đốc Sở Ngô Mạnh Tuấn ký nêu rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong việc thực hiện phương án phân luồng.

Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu Chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu thi công bố trí barie, biển báo phục vụ phân luồng tại chỗ để thi công công trình, bố trí các chốt trực tại đầu tuyến và cuối tuyến thi công theo đúng Quy chuẩn quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT.

Tuy nhiên, trên thực tế ghi nhận tại công trường thi công dự án, đơn vị thi công không hề bố trí barie, không thực hiện rào chắn ranh giới địa phận đã được bàn giao để thi công dự án. Điều này khiến hàng loạt các phương tiện tải trọng lớn, xe tải vận chuyển đất đá liên tục lưu thông qua khu vực thi công, đe dọa nghiêm trọng chất lượng của công trình mới khởi công này.

Sau khi phản ánh bài viết, PV tiếp tục ghi nhận thực tế ngày 16/06, tại vị trí thi công Cầu đập tràn Quan Sơn (huyện Mỹ Đức, TP.Hà Nội), đơn vị thi công đang tiến hành các hoạt động ép cọc, nhồi cọc, gia tải của phần chân cầu mà ngay sát cạnh là những chuyến xe trọng tải lớn chở đất đá di chuyển qua.

Để có câu trả lời về việc tại sao đơn vị thi công và chủ đầu tư không thực hiện theo phương án mà Sở GTVT Hà Nội yêu cầu khiến xe tải trọng lớn tiếp tục di chuyển tại đây và việc xe di chuyển có ảnh hưởng đến chất lượng thi công công trình hay không? PV Thương Trường đã có buổi làm việc với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức.

Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức cho biết, đơn vị thi công cũng đã tiến hành quây tôn, rào chắn, thực hiện lắp cổng ở hai đầu dự án tuy nhiên khi thực hiện lắp cổng, đóng cổng thì có một lượng người dân là người nhà của các công ty vận tải trên địa bàn tập trung, ngăn cản. Phía UBND huyện cùng các lực lượng chức năng đã ghi nhận sự việc, lập biên bản, và đang trong quá trình xử lý. Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức cũng cho biết, PV phải liên hệ với UBND huyện để tiếp cận văn bản, biên bản xử lý liên quan.

Đối với chất lượng công trình, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức cho biết, việc các xe tải trọng lớn như vậy di chuyển ngay cạnh điểm thi công dự án chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng công trình, tuy nhiên thời điểm này thì chưa ảnh hưởng và gây ra vấn đề gì. UBND huyện Mỹ Đức, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức sẽ tiến hành giải quyết triệt để vấn đề trong tháng 6 này.

Những vấn đề xảy ra trong việc triển khai thi công dự án Cầu đập tràn Quan Sơn khiến dư luận không khỏi lo ngại về chất lượng cây cầu có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế địa phương. Cùng với đó là dấu hỏi được đặt ra về năng lực thi công, năng lực triển khai với nhà thầu đã trúng thầu dự án Cầu đập tràn Quan Sơn.

Doanh nghiệp địa phương trúng thầu sát giá?

Để có những thông tin trả lời dư luận, cũng như để hiểu rõ hơn về doanh nghiệp này, PV thương Trường đã tìm hiểu hồ sơ liên quan, năng lực của đơn vị trúng thầu thi công. Qua hồ sơ PV có được, có thể thấy, việc dư luận hoài nghi về đơn vị thi công không phải không có cơ sở.

Theo đó, ngày 25/10/2019, Hội đồng nhân dân thành phố đã ban hành nghị quyết số 18 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư/ điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án sử dụng nguồn vốn đầu tư trung hạn 5 năm (giai đoạn 2016 - 2020) của Thành phố Hà Nội, trong đó có dự án Cầu đập tràn Quan Sơn. Và ngày 26/8/2020, UBND thành phố Hà Nội phê duyệt báo cáo tính khả thi của dự án Cầu đập tràn Quan Sơn. Dự án Cầu đập tràn Quan Sơn được UBND thành phố Hà Nội giao UBND huyện Mỹ Đức làm chủ đầu tư, giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện quản lý dự án.

Với quy mô đầu tư theo quy chuẩn của Bộ Xây dựng; vận tốc thiết kế 50 km/h; quy mô vạch cách ngang là 21m, bao gồm các hạng mục đường dẫn lên cầu, các mục an toàn giao thông, biển báo hiệu đường bộ, hệ thống chiếu sáng, và đường gôm, với tổng chiều dài toàn tuyến của dự án là 553,6m. Trong đó, hạng mục chính là công trình cầu có chiều dài là 402,4m. Với tổng mức đầu tư là 288.252.748.000 (Hai trăm tám mươi tám tỷ, hai trăm năm mươi hai triệu, bảy trăm bốn mươi tám nghìn đồng). 

Để triển khai dự án này, ngày 03/12/2020 UBND huyện Mỹ Đức đã có quyết định số 4226/QĐ-UBND phê duyệt hồ sơ mời thầu gói thầu thi công xây dựng số 02 thi công xây dựng Cầu đập tràn Quan Sơn với mức giá 185.415.587.000 đồng (Một trăm tám mươi năm tỷ, bốn trăm mười năm triệu, năm trăm tám mươi bảy nghìn đồng).

Tiếp đó, sau quá trình mời thầu và tổ chức đấu thầu trực tiếp, không qua mạng, ngày 28/12/2020, Chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức Đặng Văn Triều ký quyết định số 4479/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu này.

Theo quyết định, đơn vị trúng thầu là Liên danh Công ty CP Xây dựng Đồng Tiến và Công ty TNHH Xây dựng thương mại Sơn Trang với giá trúng thầu là 185.405.150.000 đồng (Một trăm tám mươi năm tỷ, bốn trăm linh năm triệu, một trăm năm mươi nghìn đồng). Với thời gian thực hiện là 645 ngày. Như vậy, với giá trúng thầu này, gói thầu chỉ tiết kiệm cho ngân sách nhà nước được “vỏn vẹn” 10.437.000 đồng (Mười triệu bốn trăm ba mươi bảy nghìn đồng), tương ứng với khoảng hơn 0,000056%.

Theo thông tin từ Sở kế hoạch và Đầu tư Hà nội, Công ty TNHH xây dựng thương mại Sơn Trang (địa chỉ: thị trấn Đại Nghĩa, Huyện Mỹ Đức, Hà Nội). Công ty này được thành lập từ năm 2006, với ngành nghề chính được đăng ký là Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng khác (Chi tiết : Xây dựng đường dây và trạm biến áp đến 35kv Xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thủy lợi). Công ty TNHH xây dựng thương mại Sơn Trang được biết đến là một doanh nghiệp hoạt động mạnh trong lĩnh vực vận tải tại địa phương.

Theo hồ sơ mà PV được tiếp cận, vài năm gần đây, Công ty TNHH xây dựng thương mại Sơn Trang đã liên tiếp trúng các gói thầu triển khai các công trình trên địa bàn do Chủ tịch UBND huyện Đặng Văn Triều ký quyết định phê duyệt. Đáng nói, các gói thầu được đấu thầu trực tiếp, không qua mạng và có giá trúng thầu sát với giá mời thầu, tỷ lệ tiết kiệm qua đấu thầu cực thấp, chỉ tiết kiệm khoảng 10 triệu đồng cho gói thầu có giá trị vài chục tỷ thậm chí hàng trăm tỷ đồng, ....Quan điểm của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Mỹ Đức về việc này ra sao... Thương Trường sẽ tiếp tục thông tin./. 

Đinh Hiệu - Hà Phương