Cho thuê xe đạp bằng ứng dụng điện thoại trở thành nỗi đau đầu của chính phủ Trung Quốc

Chính phủ Trung Quốc đau đầu với dịch vụ chia sẻ xe đạp (bike-sharing) tại nước này. Do được để xe thoải mái nên các cửa tàu điện ngầm, hai bên vỉa hè luôn trong tình trạng ngổn ngang xe đạp. Một số hộ kinh doanh buôn bán bên đường cũng bị ảnh hưởng.

Ngày 13/5, hãng tin Reuters cho biết, tại Trung Quốc, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thuê xe đạp qua ứng dụng như Mobike, ofo… đã thu hút sự quan tâm của giới trẻ, người dân đô thị thường xuyên phải di chuyển cần phương tiện để lách qua những khu vực giao thông đông đúc chật chội.

Rất đơn giản, chỉ cần quét mã QR của xe đạp bằng điện thoại, người sử dụng có thể lấy xe và sử dụng với giá chỉ 1 nhân dân tệ. Đặc biệt, người đi xe đạp có thể lấy xe và bỏ xe lại ở bất cứ đâu.

Xe đạp ở Trung Quốc.

Sự bùng nổ của dịch vụ chia sẻ xe đạp kéo theo sự cạnh tranh giữa các hãng cung cấp phần mềm - ông Hu Weiwei, nhà đồng sáng lập, Chủ tịch Mobike chia sẻ.

Công ty Mobike cho biết, hãng này gần đạt mục tiêu hoạt động trên 100 thành phố trên khắp thế giới trong năm nay.

Công ty Ofo đã mở rộng tới 100 thành phố trên khắp thế giới dù mới chỉ thành lập từ năm 2014, trong đó, hoạt động tại 70 thành phố mới được đưa thêm vào riêng trong năm 2017 này.

Hình ảnh xe đạp chia sẻ Trung Quốc chất cao như đống sắt vụn trên đường tại thành phố Thâm Quyến (Trung Quốc). Nguồn: AFP

Thế nhưng, dịch vụ chia sẻ xe đạp đã gây ra những bất cập khiến chính phủ Trung Quốc đau đầu. Do được để xe thoải mái nên các cửa tàu điện ngầm, hai bên vỉa hè luôn trong tình trạng ngổn ngang xe đạp. Một số hộ kinh doanh buôn bán bên đường cũng bị ảnh hưởng.

Được biết, số lượng người sử dụng xe đạp chia sẻ tại Trung Quốc đã lên tới 20 triệu người trong năm 2016, dự kiến đạt 198 triệu người trong năm 2021 - báo cáo của công ty nghiên cứu Research and Markets cho biết. Tính đến giữa năm 2016, đã có khoảng 30 nhà hoạt động cung cấp dịch vụ chia sẻ xe đạp.

Nguyễn Loan