Khảo sát giá xe tháng 8/2026 cho thấy Mitsubishi có lợi thế ở nhóm dưới 500 triệu đồng, trong khi Suzuki bám sát Toyota, Honda ở nhóm SUV đô thị và xe gia đình 7 chỗ.
Mitsubishi chiếm lợi thế dưới 500 triệu đồng
Giá bán tiếp tục là một trong những yếu tố quan trọng nhất với người mua ô tô lần đầu. Tuy nhiên, giữa các thương hiệu Nhật Bản, cuộc cạnh tranh hiện nay không chỉ nằm ở mẫu xe nào rẻ hơn mà còn phụ thuộc vào phiên bản, trang bị, công nghệ và chương trình ưu đãi.
Qua rà soát website chính thức của Suzuki, Mitsubishi, Toyota và Honda, Mitsubishi đang có dải sản phẩm rộng và mức giá khởi điểm thấp nhất. Suzuki thu hẹp danh mục vào xe đô thị, SUV nhỏ và xe gia đình, trong khi đó Toyota tạo nhiều nấc giá còn Honda chủ yếu đứng ở khoảng giá cao hơn.
Mitsubishi hiện phân phối Attrage với ba phiên bản. Bản MT có giá 380 triệu đồng, CVT giá 465 triệu đồng và CVT Premium giá 490 triệu đồng.
Nếu chỉ nhìn mức khởi điểm, Attrage MT thấp hơn Toyota Vios E-MT 78 triệu đồng. Tuy nhiên, để so sánh sát hơn, người mua nên đặt những phiên bản sử dụng cùng loại hộp số cạnh nhau.
Attrage CVT giá 465 triệu đồng, thấp hơn Vios E-CVT giá 488 triệu đồng khoảng 23 triệu đồng và thấp hơn mức khởi điểm 499 triệu đồng của Honda City khoảng 34 triệu đồng. Attrage CVT Premium giá 490 triệu đồng cũng vẫn nằm dưới Honda City.
Những con số này cho thấy Mitsubishi đang dùng Attrage để tiếp cận nhóm khách hàng mua ô tô lần đầu, gia đình trẻ hoặc người sử dụng xe cho công việc. Dù vậy, mức giá thấp hơn không đồng nghĩa mọi phiên bản có giá trị tương đương. Người mua cần xem kỹ trang bị an toàn, tiện nghi, thời hạn bảo hành và chi phí bảo dưỡng.
Suzuki hiện không có sedan để cạnh tranh trực tiếp với Attrage, Vios hay City. Mẫu xe đô thị của hãng là New Swift, giá 569 triệu đồng cho màu đơn và 577 triệu đồng cho bản hai tông màu.
Mức giá này cao hơn Toyota Wigo, đang được niêm yết từ 405 triệu đồng, khoảng 164-172 triệu đồng. Tuy nhiên, Swift được nhập khẩu từ Nhật Bản, sử dụng hộp số CVT, hệ thống hybrid nhẹ và được trang bị gói hỗ trợ lái chủ động. Vì vậy, mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến thiết kế, công nghệ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn là cạnh tranh bằng giá thấp.
XL7 được trang bị màn hình giải trí trung tâm 10 inch, có hỗ trợ đầy đủ Apple CarPlay và Android Auto
Ở nhóm SUV đô thị, Toyota Raize đang có giá khởi điểm 510 triệu đồng, thấp hơn Suzuki Fronx GL khoảng 10 triệu đồng.
Fronx được Suzuki đưa ra ba phiên bản, gồm GL giá 520 triệu đồng, GLX giá 599 triệu đồng và GLX Plus giá 649 triệu đồng. Trong khi đó, Mitsubishi Xforce có giá từ 605 triệu đồng cho bản GLX, 665 triệu đồng với bản Luxury và 720 triệu đồng cho bản Ultimate.
SUV và xe 7 chỗ các hãng đang bám sát nhau
Nếu đặt cạnh các mẫu SUV cỡ B, Xforce GLX thấp hơn Toyota Yaris Cross bản xăng 45 triệu đồng và thấp hơn Honda HR-V 64 triệu đồng. Đây là khoảng cách đủ lớn để Mitsubishi tạo lợi thế với nhóm khách hàng đặt ngân sách lên trước.
Ở các phiên bản cao hơn, chênh lệch giá không còn nhiều. Suzuki Fronx GLX Plus giá 649 triệu đồng gần như ngang Toyota Yaris Cross bản xăng 650 triệu đồng và thấp hơn Honda HR-V khoảng 20 triệu đồng. Fronx GLX giá 599 triệu đồng cũng chỉ thấp hơn Xforce GLX 6 triệu đồng.
Khi khoảng cách chỉ còn vài triệu đến vài chục triệu đồng, giá bán khó trở thành yếu tố quyết định duy nhất. Người mua sẽ phải cân nhắc thêm kích thước xe, không gian sử dụng, hệ thống an toàn, mức tiêu hao nhiên liệu và mạng lưới dịch vụ.
Cuộc cạnh tranh ở nhóm xe gia đình 7 chỗ cũng khá sát. Suzuki XL7 Hybrid một màu có giá 599,9 triệu đồng, gần như ngang Toyota Avanza Premio CVT giá 598 triệu đồng.
So với các mẫu khác, XL7 Hybrid thấp hơn Honda BR-V khoảng 29 triệu đồng, Toyota Veloz Cross CVT khoảng 38 triệu đồng và Mitsubishi New Xpander AT Premium khoảng 59 triệu đồng.
Mitsubishi vẫn có New Xpander số sàn giá 568 triệu đồng, thấp hơn XL7 Hybrid gần 32 triệu đồng. Tuy nhiên, đây là hai cấu hình truyền động khác nhau nên khó lấy mức khởi điểm làm căn cứ duy nhất.
Mitsubishi Xforce là mẫu suv đô thị cỡ B, xe được trang bị động cơ 1.5 MIVEC với hệ dẫn động cầu trước. Nguồn: Internet
Đáng chú ý, bảng giá Mitsubishi còn hiển thị Xpander AT-CKD MY25 ở mức 598 triệu đồng. Người mua cần hỏi rõ đời mẫu, năm sản xuất, nguồn xe và trang bị trước khi đặt cọc.
Đối chiếu với danh sách xe Toyota và danh mục sản phẩm Honda, có thể thấy Toyota tạo nhiều lựa chọn hơn giữa các nấc giá. Honda có ít mẫu xe phổ thông hơn và mức khởi điểm nhìn chung cao hơn, nhưng hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến trang bị an toàn, vận hành và thương hiệu.
Giá niêm yết cũng chưa phải số tiền cuối cùng người mua phải trả. Trong tháng 8/2026, Mitsubishi công bố hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ cho Xforce và New Xpander, một số phiên bản còn kèm phiếu nhiên liệu.
Suzuki áp dụng ưu đãi có tổng giá trị tới 70 triệu đồng cho một số phiên bản Fronx sản xuất năm 2025 và 75 triệu đồng cho XL7 Hybrid 2026. Chi tiết được hãng đăng tại
Tuy nhiên, hỗ trợ tương đương lệ phí trước bạ không có nghĩa người mua được Nhà nước miễn khoản phí này. Một số quyền lợi còn được tính bằng bảo hiểm, nhiên liệu hoặc gói bảo dưỡng và không quy đổi thành tiền mặt.
Bức tranh giá cho thấy Mitsubishi phù hợp với người mua ưu tiên ngân sách, đặc biệt ở nhóm sedan phổ thông. Suzuki tạo dấu ấn với xe hybrid nhẹ và XL7 có mức giá cạnh tranh. Toyota đem lại nhiều lựa chọn, còn Honda duy trì mặt bằng giá cao hơn. Vì vậy, thay vì chỉ tìm mẫu xe rẻ nhất, người mua nên tính tổng chi phí lăn bánh và sử dụng trong nhiều năm để có lựa chọn phù hợp.
Quốc Toản