Thông kê trong 6 tháng đầu năm, hơn 171.000 ô tô các loại khi đi đăng kiểm không đạt tiêu chuẩn chủ yếu do lỗi phương tiện có khiếm khuyết kỹ thuật về hệ thống phanh, lái, gầm, trượt ngang, khí thải, lốp, đèn...
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), 6 tháng đầu năm 2021, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc đã tiếp nhận đăng kiểm định kỳ cho 1,8 triệu lượt xe ô tô các loại. Đáng chú ý, trong số này có hơn 171.000 xe ô tô (chiếm 9,4% tổng số xe) không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, các trung tâm buộc chủ xe phải sửa chữa mới được lưu hành. Nguyên nhân không đạt chủ yếu do phương tiện có khiếm khuyết kỹ thuật về hệ thống phanh, lái, gầm, trượt ngang, khí thải, lốp, đèn...
Theo quy định, các trường hợp xe không đạt chuẩn kiểm định đều phải khắc phục, sửa chữa các khiếm khuyết kỹ thuật được đơn vị đăng kiểm thông báo. Để đảm bảo khách quan, trung tâm đăng kiểm chỉ được thông báo về hạng mục kỹ thuật không đạt, tư vấn nguyên nhân, còn không được gợi ý, chỉ định cơ sở sửa chữa. Sau đó, phương tiện khắc phục, sửa chữa đạt chuẩn kiểm định mới được cấp giấy chứng nhận, tem đăng kiểm để lưu hành.
Ngoài ra, các trường hợp phương tiện có khiếm khuyết nghiêm trọng và chưa quay trở lại kiểm định cũng sẽ được lưu trên phần mềm cảnh báo kiểm định để tất cả các trung tâm, chi nhánh đăng kiểm nhận biết tra cứu khi tiếp nhận đăng kiểm lần tiếp theo.
Hiện tại cả nước có 250 trung tâm, chi nhánh đăng kiểm đang được phép hoạt động, tăng 18 đơn vị so năm 2020. Các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới được nối mạng thiết bị kiểm định, quản lý bằng phần mềm quản lý kiểm định tự động và được giám sát qua hệ thống giám sát camera IP nên số phương tiện không đạt tiêu chuẩn sẽ được thông báo trên toàn mạng, buộc chủ xe, lái xe phải khắc phục, sửa chữa các lỗi này mới được lưu hành, lưu thông.
Trung Anh