Sorento có gì để "đấu" CX-8, Fortuner?

Cùng phục vụ gia đình cần xe bảy chỗ, Kia Sorento, Mazda CX-8 và Toyota Fortuner lại có thế mạnh khác nhau. Sorento có nhiều lựa chọn động cơ, CX-8 khởi điểm từ 899 triệu đồng, còn Fortuner giữ lợi thế của SUV khung gầm rời.

Sorento rộng lựa chọn, CX-8 nhẹ gánh tiền mua

Theo giá niêm yết được Mazda Việt Nam công bố, CX-8 2.5 Luxury có giá 899 triệu đồng; bản Luxury thêm tùy chọn 949 triệu đồng, Premium 1,019 tỷ đồng và Signature AWD 1,149 tỷ đồng. Ngay cả bản CX-8 cao nhất vẫn thấp hơn giá khởi điểm 1,199 tỷ đồng của Kia New Sorento máy xăng 2.5G Signature dẫn động cầu trước.

Sorento không đi vào cuộc đua bằng giá thấp. Bản xăng 2.5G Signature dẫn động bốn bánh giá 1,279 tỷ đồng. Người mua muốn động cơ dầu có thể chọn 2.2D Signature cầu trước giá 1,339 tỷ đồng hoặc bản dẫn động bốn bánh giá 1,419 tỷ đồng. Với mỗi bản xăng, dầu này, tùy chọn màu nội thất trên hệ thống đặt xe của THACO AUTO làm giá tăng thêm 30 triệu đồng.

Hai bản hybrid 1.6 Turbo HEV Signature lần lượt được niêm yết 1,349 tỷ đồng cho xe cầu trước và 1,399 tỷ đồng cho xe dẫn động bốn bánh. Sorento vì thế đáp ứng nhiều thói quen sử dụng: đi phố bằng máy xăng, chạy đường dài với máy dầu hoặc chọn hệ truyền động hybrid. Người mua cần so đúng phiên bản vì mức giá bản xăng cầu trước không đại diện cho bản dầu hay hybrid.

Ở phía Toyota, danh mục Fortuner hiện hiển thị ba bản máy xăng 2.7L: bản 2.7 AT 4x2 giá từ 1,155 tỷ đồng, Legender 2.7 AT 4x2 giá 1,290 tỷ đồng và Legender 2.7 AT 4x4 giá 1,395 tỷ đồng. Một số trang đại lý và bài giá cũ còn ghi các bản máy dầu. Để so sánh xe đang được hãng liệt kê, bài viết này lấy ba phiên bản trong danh mục hiện hành của Toyota Việt Nam; người tìm Fortuner máy dầu nên hỏi đại lý về tình trạng phân phối và xe còn sẵn.

CX-8 Luxury là chiếc rẻ nhất, thấp hơn Fortuner 2.7 AT 4x2 là 256 triệu đồng và Sorento 2.5G Signature cầu trước là 300 triệu đồng. Khoản chênh đáng cân nhắc với gia đình đặt ngân sách gần một tỷ đồng. Tuy vậy, màu sơn, ưu đãi, lệ phí đăng ký và bảo hiểm sẽ quyết định số tiền cuối cùng khi nhận xe.

Sorento có nhiều lựa chọn hệ truyền động. Bản xăng 2.5L đạt 177 mã lực, 232 Nm, đi cùng hộp số tự động sáu cấp. Bản dầu 2.2L đạt 198 mã lực, 440 Nm, sử dụng hộp số ly hợp kép tám cấp. Theo THACO AUTO, bản hybrid đạt công suất kết hợp 232 mã lực và mô-men xoắn kết hợp 367 Nm. Cảm giác lái, mức tiêu hao thực tế vẫn cần được kiểm tra qua lái thử.

Ba chiếc SUV, ba kiểu hành trình

Nếu đặt nhu cầu chở người lên trước, các con số về kích thước gợi ra những câu hỏi đáng xem tại showroom. CX-8 dài 4.900 mm, có chiều dài cơ sở 2.930 mm, lớn nhất trong ba xe. Sorento dài 4.815 mm, trục cơ sở 2.815 mm nhưng thân rộng 1.900 mm, nhỉnh hơn CX-8 rộng 1.840 mm. Fortuner dài 4.795 mm, rộng 1.855 mm và có trục cơ sở 2.745 mm. Trục cơ sở dài có thể giúp bố trí cabin thoải mái hơn, nhưng không tự nó chứng minh hàng ghế thứ ba rộng nhất. Người mua nên đưa cả gia đình ngồi thử, đặc biệt là người sẽ thường xuyên ngồi cuối xe.

Mazda CX-8 hướng tới cảm giác sử dụng như một chiếc xe gia đình đi phố và đường trường. Động cơ xăng 2.5L trên bản Luxury đạt 188 mã lực, 252 Nm, kết hợp hộp số tự động sáu cấp và dẫn động cầu trước. Ngay ở bản giá thấp nhất, bảng trang bị của THACO AUTO ghi nhận ghế da Nappa, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái, hệ thống âm thanh Bose và điều hòa ba vùng. Bản Signature AWD bổ sung lựa chọn dẫn động bốn bánh, nhưng cũng đẩy giá xe lên 1,149 tỷ đồng.

Sorento thuyết phục bằng một danh sách trang bị khác. Theo thông số của THACO AUTO, bản 2.5G Signature cầu trước có camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, phanh chủ động và điều khiển hành trình thích ứng. Hệ thống âm thanh Bose 12 loa và màn hình giải trí 12,3 inch cũng là những chi tiết dễ nhận thấy trong cabin. Những tính năng ấy hữu ích trên hành trình dài hoặc khi xoay trở trong phố đông, nhưng người lái vẫn phải quan sát và giữ quyền kiểm soát xe; tính năng hỗ trợ không thay thế thao tác lái an toàn.

Fortuner lại có ưu thế khó thấy hết qua ảnh nội thất: kết cấu khung gầm rời, dẫn động cầu sau trên bản 4x2 và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian ở bản Legender 4x4. Khoảng sáng gầm 279 mm của xe cũng cao hơn CX-8 ở mức 200 mm và Sorento ở mức 176 mm. Khi đường gồ ghề, có dốc hoặc vệt lún, khoảng sáng này tạo thêm dư địa để xe tránh cạ gầm. Dù vậy, không nên lấy số đo gầm xe làm độ sâu lội nước an toàn; mực nước, dòng chảy và vị trí cửa hút gió đều có thể làm chuyến đi trở nên rủi ro.

Máy xăng 2.7L của Fortuner đạt 164 mã lực và 245 Nm, thấp hơn công suất máy xăng của hai đối thủ trong phép so sánh này. Đổi lại, người mua Fortuner thường quan tâm đến cách chiếc xe đáp ứng đường đi khó hơn là chỉ nhìn vào sức mạnh động cơ. Bản Legender 4x4 phù hợp để đưa vào danh sách lái thử nếu gia đình hay đi những cung đường mặt đường kém, trong khi bản 4x2 gần với nhu cầu di chuyển phổ thông hơn.

Vì thế, câu hỏi “Sorento có gì để đấu?” không có một đáp án chung. Với khoảng 900 triệu đồng tiền mua xe, CX-8 Luxury tạo lợi thế rất rõ về giá và vẫn có nhiều tiện nghi. Sorento phù hợp người muốn chọn kỹ giữa máy xăng, dầu, hybrid và đánh giá cao trang bị hỗ trợ lái. Fortuner đáng cân nhắc khi hành trình thường xuyên vượt khỏi mặt đường bằng phẳng. Trước khi chốt mua, một buổi lái thử có đủ người trên xe, đi qua cả phố đông lẫn đoạn đường quen thuộc của gia đình, sẽ cho câu trả lời sát nhu cầu hơn bất kỳ bảng thông số nào.

Quốc Toản