Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc lựa chọn nhà thầu thi công dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
Công văn nêu rõ UBND tỉnh Đồng Nai cần tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính về kết quả kiểm tra việc đấu thầu, chỉ đạo xử lý theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm lựa chọn nhà thầu cạnh tranh, minh bạch, hiệu quả, chống tiêu cực, lợi ích nhóm.
Phó thủ tướng nhấn mạnh địa phương không được để xảy ra chậm trễ, kéo dài thời gian lựa chọn nhà thầu, làm ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng thực hiện gói thầu, dự án.
Theo yêu cầu, UBND tỉnh Đồng Nai phải báo cáo kết quả thực hiện lên Thủ tướng trước ngày 20/7.
Cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 69 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình Dương cũ, nay thuộc TP. HCM chiếm phần lớn (khoảng 53 km); đoạn qua Bình Phước cũ, nay sáp nhập vào Đồng Nai, khoảng 6,6 km.
Trước đó, ngày 5/7, Bộ Tài chính đã có báo cáo kết quả kiểm tra quá trình lựa chọn nhà thầu. Qua kiểm tra, Bộ chỉ ra nhiều sai sót trong hồ sơ mời thầu và quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu.
Cụ thể, phần tiêu chí đánh giá liên quan đến mô hình thông tin công trình (BIM) còn thiếu rõ ràng, dễ gây hiểu sai. Việc đánh giá của tổ chuyên gia mang tính chủ quan do thiếu cơ sở kỹ thuật cụ thể. Ngoài ra, có sự thiếu nhất quán trong đánh giá thiết bị thi công giữa các bước thẩm định; tổ chuyên gia không xem xét các thiết bị bổ sung của nhà thầu dù chưa có bằng chứng về gian lận – điều này bị đánh giá là vi phạm nguyên tắc khách quan.
Bộ Tài chính đề nghị chủ đầu tư cân nhắc thay thế tổ chuyên gia hiện tại hoặc thuê tư vấn độc lập để đảm bảo tính công tâm khi đánh giá lại hồ sơ dự thầu.
Liên quan đến việc lựa chọn nhà thầu tại dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Đồng Nai, ngày 26/5, Tập đoàn Sơn Hải – một trong các nhà thầu tham gia – đã gửi văn bản đến UBND tỉnh Bình Phước (nay là Đồng Nai) và các cơ quan chức năng, đề nghị làm rõ kết quả lựa chọn nhà thầu cho gói thầu hơn 880 tỷ đồng.
Tại buổi mở thầu ngày 17/3, Tập đoàn Sơn Hải đưa ra mức giá thấp nhất – 732,2 tỷ đồng - thấp hơn gần 150 tỷ đồng so với giá gói thầu; đồng thời cam kết bảo hành công trình 10 năm – vượt trội so với các đối thủ khác. Tuy nhiên, đơn vị trúng thầu lại là liên danh có giá cao nhất – 866,4 tỷ đồng. Tập đoàn Sơn Hải cho rằng việc loại nhà thầu có giá thấp nhất, kèm cam kết kỹ thuật vượt trội là không minh bạch và gây lãng phí ngân sách.
Ngày 26/6, UBND tỉnh Bình Phước có văn bản khẳng định quá trình đấu thầu đúng quy định, việc loại Tập đoàn Sơn Hải dựa trên các tiêu chí kỹ thuật đã nêu rõ trong hồ sơ mời thầu. Tuy nhiên, trước các ý kiến trái chiều và nghi vấn từ doanh nghiệp, Phó Thủ tướng vẫn chỉ đạo kiểm tra lại toàn bộ quy trình.
Việc chỉ đạo kiểm tra cho thấy quyết tâm của Chính phủ trong việc tăng cường kỷ cương, minh bạch trong công tác đấu thầu, đặc biệt với các dự án đầu tư công quy mô lớn. Kết quả rà soát sẽ là cơ sở xử lý trách nhiệm (nếu có vi phạm) và cũng là tiền đề để chấn chỉnh, tránh tạo tiền lệ xấu cho các dự án tương tự trong tương lai.
Cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài gần 69 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình Dương cũ, nay thuộc TP. HCM chiếm phần lớn (khoảng 53 km); đoạn qua Bình Phước cũ, nay sáp nhập vào Đồng Nai, khoảng 6,6 km; và đầu tuyến TP.HCM chưa triển khai. Tuyến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bình Phước so với quãng đường 120 km theo Quốc lộ 13 hiện nay.
Toàn bộ dự án có tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2024-2026.
Tâm An