Sau khi một số khách hàng mua xe máy Yamaha Grande phản ánh về việc không thể đăng ký xe do số khung bị chỉnh sửa, đục xóa, Yamaha Motor Việt Nam đã kiểm tra và công bố nguyên nhân là do trong quá trình đóng số động cơ, một số công nhân làm việc tại nhà máy đã có những hành động tự phát, bỏ qua công đoạn hủy vỏ động cơ bị lỗi đóng số và tự ý sửa chữa vỏ động cơ bị lỗi.
Ngày 5/3 vừa qua, Yamaha Việt Nam thông báo triệu hồi gần 160.000 xe (159.320 xe) lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian từ 18/10/2021 đến 24/11/2024 gồm Exciter, Freego, Janus, Jupiter FI, Jupiter Finn, Latte, Lexi, Nozza Grande, NVX, PG-1, Sirius, Sirius FI.
Mục đích của đợt triệu hồi quy mô lớn này nhằm kiểm tra, đánh giá bề mặt vị trí đóng số động cơ nhằm xác định các trường hợp bị đóng lại số động cơ để có phương án phù hợp đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và sự tuân thủ các quy định của Nhà nước.
Theo đó, trong quá trình đóng số động cơ, một số công nhân làm việc tại nhà máy của Yamaha Motor Việt Nam đã bỏ qua công đoạn hủy vỏ động cơ bị lỗi đóng số mà tự ý mài xóa điểm lỗi trên vỏ động cơ, sau đó đóng lại số và đưa những vỏ động cơ bị đóng lại số trở lại dây chuyền sản xuất để lắp ráp xe máy thành phẩm. Điều này dẫn đến việc khách hàng làm thủ tục cấp biển số xe cho phương tiện mới đã bị từ chối tiếp nhận hồ sơ đăng ký.
"Trường hợp được xác định bị đóng lại số động cơ, công ty sẽ thương thảo với khách hàng việc mua lại xe" - Yamaha Motor Việt Nam cho hay.
Trước đó, hồi cuối tháng 1/2025, một số khách hàng mua xe máy Yamaha Grande phản ánh về việc không thể đăng ký xe máy tại một số tỉnh, do số khung bị chỉnh sửa, đục xóa.
Theo quy định của pháp luật Việt Nam, trong mọi trường hợp, việc đóng lại số khung, số máy phương tiện giao thông đều phải do cơ quan đăng ký thực hiện. Xe có số khung, số máy bị cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép sẽ không giải quyết đăng ký. Khi tham gia giao thông sẽ bị tịch thu.
Tuy nhiên, dư luận lại bàn tán việc Yamaha Việt Nam không mua lại xe bị lỗi như thông báo ban đầu khiến những người có xe thuộc diện thu hồi bất ngờ.
Sự việc diễn ra tại nhà máy Yamaha Motor Việt Nam đã kéo dài trong khoảng thời gian tới hơn 3 năm với nhiều mẫu xe. Với số lượng xe máy Yamaha bị triệu hồi cao kỷ lục và sai phạm trong quá trình sản xuất, lắp ráp xe kéo dài, khiến nhiều người hoài nghi về khả năng quản lý của hãng xe máy Nhật Bản này.
Hiện tại Yamaha nhận định sự cố trên là do lỗi cá nhân của công nhân. Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiến hành điều tra, kiểm tra để xác định nguyên nhân cũng như có kết luận cụ thể về vụ việc.
Trung Anh (t/h)