Tại báo cáo tài chính hợp nhất quý 3 và 9 tháng năm 2022, Vietnam Airlines cho biết tổng tiền lương và thù lao của HĐQT, Ban Kiểm soát và Ban Điều hành đang là gần 6,4 tỷ đồng, bằng 79,4% so với cả năm 2021.
Lương lãnh đạo vẫn tăng mạnh
Số liệu BCTC cho biết, 9 tháng đầu năm, tiền lương bình quân của HĐQT, Ban Kiểm soát, Ban Điều hành của hãng hàng không quốc gia là 60 triệu đồng/người/tháng. Thù lao bình quân của HĐQT, Ban Kiểm soát là 10,3 triệu đồng/người/tháng.
Trong đó, người nhận lương cao nhất là Tổng Giám Đốc Lê Hồng Hà với mức lương khoảng 75 triệu đồng/tháng, tăng mạnh so với mức thù lao nhận được cùng kỳ năm trước chỉ khoảng 46 triệu đồng/tháng.
Chủ tịch HĐQT ông Đặng Ngọc Hòa chỉ đứng thứ hai với 592 triệu đồng (gần 66 triệu đồng/tháng), tăng 41% so với năm ngoái (419 triệu đồng).
3 Phó tổng giám đốc là Trịnh Ngọc Thành, Trịnh Hồng Quang, Nguyễn Chiến Thắng và Kế toán trưởng Trần Thanh Hiền cũng nhận mức lương trung bình trên 62 triệu đồng/tháng.
Được biết tại phiên họp thường niên diễn ra vào cuối tháng 6, đại hội đồng cổ đông Vietnam Airlines dự kiến quỹ tiền lương, thù lao của lãnh đạo doanh nghiệp trong năm nay ở mức 4,15 tỷ đồng. Trong đó, quỹ tiền lương là hơn 3,6 tỷ đồng, còn quỹ thù lao là 552 triệu đồng.
Chi 42 tỷ đồng khen thưởng nhân viên
Trước đó, trong bối cảnh hãng vẫn còn bủa vây khó khăn nợ nần, Ban lãnh đạo Vietnam Airlines quyết định chi hơn 42 tỷ đồng từ quỹ khen thưởng để nhằm ghi nhận những đóng góp, nỗ lực và khích lệ tinh thần của toàn bộ người lao động tiếp tục cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ trong giai đoạn các tháng cuối năm.
Hãng này cho hay 7 tháng đầu năm 2022, Vietnam Airlines đã khai thác vượt kế hoạch 10,3%, mảng vận tải hành khách đạt 26.000 tỉ đồng, tăng 5.000 tỉ đồng so với kế hoạch. Đặc biệt, giai đoạn cao điểm hè, số lượt khách vận chuyển/ngày tăng 26,3% so với cùng kỳ 2019 và tăng 9,7% so với kế hoạch.
Vietnam Airlines cho rằng trong bối cảnh, tình hình tài chính của tổng công ty vẫn còn hạn hẹp, thì quyết định chi khen thưởng kịp thời, "ngay lập tức" cho việc hoàn thành nhiệm vụ cao điểm hè của người lao động, thể hiện sự quan tâm sâu sắc của ban lãnh đạo tới tập thể người lao động đúng với phương châm người lao động luôn là tài sản quý giá nhất.
Dù vậy, vẫn có nhiều ý kiến trái chiều về việc chi hàng chục tỷ đồng khen thưởng của Vietnam Airlines trong khi tình hình kinh doanh vẫn gặp nhiều khó khăn.
Tại báo cáo soát xét giữa niên độ 2022, Công ty Kiểm toán Deloitte Việt Nam lưu ý khoản nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines đã vượt quá tài sản ngắn hạn, với số tiền là 36.425 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu hãng hàng không quốc gia âm 4.897 tỷ đồng. Các khoản phải trả quá hạn vượt 14.850 tỷ đồng. Trong kỳ, hãng cũng ghi nhận kết quả kinh doanh lỗ 5.237 tỷ đồng.
Phía Deloitte cho biết khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ về tài chính của Chính phủ và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay từ các ngân hàng thương mại, các tổ chức tín dụng, các khoản phải trả cho các nhà cung cấp và cho thuê.
Theo đơn vị kiểm toán, những điều kiện này cùng với khoản nợ trên 36.425 tỷ đồng vượt quá tài sản ngắn hạn cho thấy sự tồn tại của các yếu tố không chắc chắn, có thể ảnh hưởng quan trọng đến khả năng hoạt động liên tục của hãng.
Về phía mình, Vietnam Airlines cho rằng thị trường vận chuyển quốc tế vẫn đang phục hồi chậm, cộng thêm một số yếu tố tiêu cực phát sinh như xung đột chiến tranh Nga - Ukraine đẩy giá nhiên liệu tăng cao, ảnh hưởng xấu đến khai thác quốc tế; rủi ro tỷ giá và rủi ro lãi suất đều gia tăng nên doanh nghiệp tiếp tục lỗ trong quý II cũng như 6 tháng đầu năm.
Hãng hàng không lớn nhất Việt Nam cho biết đã hoàn thành đề án cơ cấu lại tổng công ty giai đoạn 2021-2025 và đã báo cáo đại hội cổ đông thông qua và đang trình cấp có thẩm quyền. Trong đề án này, năm nay, hãng sẽ thực hiện 3 nhóm giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu.
Trung Anh