Từ ngày 3/11/2025, Vietnam Airlines sẽ chính thức thu phí đối với hành lý xách tay vượt quá trọng lượng hoặc kích thước quy định, áp dụng ngay tại cửa ra máy bay. Đây là bước điều chỉnh nhằm đảm bảo an toàn khai thác và nâng cao trải nghiệm dịch vụ cho hành khách.
Theo thông báo mới, hành lý xách tay vượt chuẩn sẽ bị tính phí tương đương một kiện hành lý ký gửi, tùy theo hành trình nội địa hoặc quốc tế. Trường hợp hành lý vượt trọng lượng tối đa đến 10kg hoặc vượt quá một kiện theo tiêu chuẩn, hành khách phải trả phí bằng giá hành lý ký gửi thông thường.
Nếu hành lý vượt kích thước quy định nhưng vẫn được chấp nhận vận chuyển, hành khách sẽ phải thanh toán mức phí tương đương hành lý quá khổ. Trong trường hợp hành lý vừa vượt trọng lượng vừa quá khổ, mức phí sẽ được áp dụng như đối với hành lý cồng kềnh.
Vietnam Airlines thu phí hành lý xách tay quá cước từ ngày 3/11 - Ảnh minh hoạ/ACV.
Việc thanh toán được thực hiện trực tiếp tại cửa ra máy bay bằng thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ hoặc tiền mặt, tùy điều kiện hạ tầng thanh toán tại từng sân bay. Theo mức giá hiện hành, hành lý tính cước tại sân bay cho hành trình nội địa Việt Nam dao động khoảng 600.000 đồng cho mỗi kiện 23kg, còn đối với các chặng quốc tế, mức phí được quy đổi theo đơn vị USD tùy khu vực.
Theo quy định hiện hành của Vietnam Airlines, giới hạn hành lý xách tay phụ thuộc vào hạng vé của hành khách. Cụ thể:
1. Với hạng Thương gia, tổng trọng lượng hành lý xách tay không vượt quá 18kg, bao gồm hai kiện (mỗi kiện không quá 10kg) và một phụ kiện cá nhân.
2. Hạng Phổ thông đặc biệt và Phổ thông được phép mang một kiện hành lý tối đa 10kg và một phụ kiện cá nhân, tổng trọng lượng không vượt quá 12kg.
3. Đối với trẻ dưới hai tuổi, hành khách được mang một kiện hành lý không quá 3kg, bao gồm đồ ăn, sữa, tã bỉm, cùng một xe đẩy gấp gọn vừa khoang chứa hành lý.
4. Trẻ từ hai tuổi trở lên được mang một xe đẩy gấp gọn, và nếu khoang hành lý không còn chỗ, xe sẽ được vận chuyển miễn phí dưới dạng hành lý ký gửi.
Kích thước tối đa của hành lý xách tay là 56 x 36 x 23 cm, với tổng ba chiều không quá 115 cm cho kiện chính, và 40 x 30 x 15 cm cho phụ kiện cá nhân. Riêng với máy bay ATR72, hành khách được mang tối đa 7kg hành lý xách tay và một kiện hành lý ký gửi nặng 23kg.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết, việc áp dụng chính sách thu phí hành lý xách tay quá cước là nhằm đảm bảo an toàn khai thác, cân bằng tải trọng khoang hành lý, đồng thời giảm thiểu tình trạng quá tải khoang chứa và tăng sự thoải mái cho hành khách. Hãng cho rằng việc kiểm soát chặt chẽ hành lý xách tay sẽ giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục, cải thiện quy trình phục vụ và nâng cao chất lượng trải nghiệm bay.
Vietnam Airlines cũng nhấn mạnh chỉ chấp nhận hành lý quá tiêu chuẩn đối với hành khách có khả năng tự mang và sắp xếp hành lý, không áp dụng trong trường hợp cần nhân viên hỗ trợ hoặc nếu việc tiếp nhận làm ảnh hưởng đến thời gian khởi hành của chuyến bay. Trong một số chuyến bay, ngay cả khi hành lý đáp ứng tiêu chuẩn, hãng vẫn có thể yêu cầu ký gửi miễn phí nếu khoang chứa hành lý trên máy bay bị giới hạn dung tích.
Hãng hàng không quốc gia khuyến cáo hành khách chủ động kiểm tra kỹ trọng lượng và kích thước hành lý xách tay trước khi ra sân bay, đồng thời nên mua trước hành lý ký gửi qua website hoặc đại lý để được hưởng mức giá ưu đãi hơn so với mua tại sân bay. Với các hành trình liên danh hoặc do đối tác khai thác, hành khách cũng cần lưu ý tuân thủ quy định hành lý riêng của từng hãng.
Theo các chuyên gia hàng không, việc Vietnam Airlines áp dụng thu phí hành lý xách tay quá cước là bước chuẩn hóa chính sách dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế, tương tự các hãng hàng không lớn trong khu vực.
Quy định mới không chỉ giúp nâng cao tính công bằng giữa các hành khách mà còn góp phần tối ưu hóa tải trọng, tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả khai thác bay. Chính sách này đồng thời thể hiện định hướng của Vietnam Airlines trong việc kết hợp giữa an toàn khai thác và nâng cao trải nghiệm khách hàng, qua đó củng cố vị thế của hãng hàng không quốc gia trong tiến trình phát triển bền vững và hội nhập quốc tế của ngành hàng không Việt Nam.
Thanh Phong