Dự án đường sắt đô thị Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được điều chỉnh nâng mức đầu tư tăng thêm hơn 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa trình UBND TP.Hà Nội, Sở KH-ĐT xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Theo đó, MRB đề xuất điều chỉnh đoạn tuyến đi ngầm thành 8,9 km và đoạn tuyến trên cao thành 2,6 km. Nguyên nhân do thay đổi phương án dọc tuyến, đoạn chuyển tiếp từ phần cầu cạn sang phần hầm ngầm, đồng thời thay đổi phạm vi giữa 2 phần trên cao và ngầm.
Tăng hơn 16.000 tỷ, đường sắt Nam Thăng Long -Trần Hưng Đạo bị lùi thời gian hoàn thành. (Ảnh minh họa)
Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án được điều chỉnh là 92,04 ha thay vì 49,06 ha theo quyết định ban đầu do xác định lại hành lang bảo vệ tuyến cho đoạn đi cao và ranh giới tuyến đoạn đi ngầm trên cơ sở quy hoạch tổng mặt bằng tuyến và ga đã được UBND thành phố phê duyệt
Trên cơ sở điều chỉnh quy mô đầu tư, tổng mức đầu tư dự án được đề xuất điều chỉnh tăng lên 35.679 tỉ đồng, tăng 16.124 tỉ đồng so với quyết định được phê duyệt.
Trong đó, thay đổi về quy mô đầu tư, làm tổng mức đầu tư tăng 3.807 tỉ đồng (khoảng 19%); thay đổi tỷ giá quy đổi, làm tổng mức đầu tư tăng 11 tỉ đồng (khoảng 0,1%); các nguyên nhân về giá làm tổng mức đầu tư tăng 5.769 tỉ đồng (khoảng 29,5%); thay đổi chế độ chính sách và các quy định của nhà nước liên quan đến việc xác định và quản lý chi phí đầu tư tăng 6.536 tỉ đồng (khoảng 33,2%).
Lý giải việc phải điều chỉnh tổng mức đầu tư, theo MRB, dự án được nghiên cứu lập tại giai đoạn năm 2007 - 2008, khi đó ở Việt Nam chưa có đầy đủ các định mức, đơn giá áp dụng cho loại công trình đường sắt đô thị.
Nhật Phương