Thời gian gần đây, tỉnh Tây Ninh ghi nhận tình trạng một số hộ dân tự ý thuê phương tiện di dời phần đất nền nhà đi nơi khác trong quá trình bàn giao mặt bằng tại cao tốc TP.HCM – Mộc Bài gây khó khăn cho quá trình giải phóng mặt bằng. Trước hiện trạng này, UBND tỉnh đề nghị các đơn vị liên quan, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách bồi thường để thu lợi bất hợp pháp.
Mới đây, UBND tỉnh Tây Ninh đã ban hành văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường quản lý đất đai, trật tự xây dựng và hiện trạng mặt bằng trong phạm vi dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, nhằm bảo đảm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được triển khai đúng tiến độ, minh bạch và đúng quy định pháp luật.
Theo Quyết định 577/QĐ-UBND, tỉnh đã phê duyệt Dự án thành phần 4 với chiều dài 26,3 km đi qua phường An Tịnh, phường Gia Lộc, phường Gò Dầu và xã Phước Thạnh, xã Bến Cầu. Đây là hợp phần quan trọng trong giai đoạn triển khai đầu tiên của dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
Thời gian gần đây, UBND tỉnh ghi nhận tình trạng một số hộ dân tự ý thuê phương tiện di dời phần đất nền nhà đi nơi khác trong quá trình bàn giao mặt bằng. Việc thay đổi hiện trạng địa hình không thông qua cơ quan chức năng gây khó khăn cho quá trình giải phóng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ tranh chấp, phát sinh khiếu kiện.
Để xử lý tình trạng trên, UBND tỉnh yêu cầu chính quyền cơ sở quản lý chặt chẽ đất đai trong phạm vi dự án; kịp thời kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự xây dựng, lấn chiếm đất công, thay đổi hiện trạng sử dụng đất. Chủ tịch UBND xã, phường phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh nếu để xảy ra vi phạm chậm xử lý hoặc không xử lý.
Ngăn chặn việc lợi dụng chính sách bồi thường để thu lợi tại cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng hướng dẫn địa phương thực hiện đầy đủ thủ tục xử lý vi phạm theo thẩm quyền; đồng thời phối hợp công an tỉnh trong việc phát hiện, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách bồi thường để thu lợi bất hợp pháp.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao kiểm tra mốc giới, cọc giải phóng mặt bằng, đồng thời bàn giao dữ liệu hình ảnh, video hiện trạng tuyến đường cho địa phương để theo dõi và làm căn cứ xác định trách nhiệm khi phát sinh thay đổi hiện trạng. Đơn vị phải báo cáo UBND tỉnh hằng tuần về tiến độ cũng như đề xuất biện pháp xử lý các tình huống phát sinh.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khẩn trương thực hiện công tác kê biên, kiểm đếm tài sản theo quy định nhằm ngăn chặn tình trạng xây dựng trái phép trong khu vực dự án. Công an tỉnh tăng cường triển khai các biện pháp nghiệp vụ để xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
UBND tỉnh đề nghị Bí thư Đảng ủy các xã, phường tăng cường lãnh đạo, giám sát, phối hợp với chính quyền cơ sở trong quản lý đất đai, trật tự xây dựng, kịp thời ngăn chặn các vi phạm phát sinh tại địa bàn.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có chiều dài gần 51 km, giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h, tổng mức đầu tư 19.617 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư thu xếp 9.943 tỷ đồng, còn vốn Nhà nước tham gia 9.674 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 2.872 tỷ đồng và ngân sách TP.HCM 6.802 tỷ đồng).
Dự án có điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 - TP.HCM thuộc huyện Củ Chi, Tp.HCM; điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Công trình sau khi hoàn thành được kỳ vọng kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 22 hiện hữu. Đồng thời, kết nối đồng bộ với các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4, phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP.HCM - cảng Cái Mép - Thị Vải. Từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và Tây Ninh nói riêng, cũng như các tỉnh vùng Đông Nam bộ nói chung.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông), Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT) được chia thành 4 dự án thành phần.
Đến nay, Dự án thành phần 1 có 3 nhà đầu tư nộp hồ sơ quan tâm (trong đó có 2 nhà đầu tư nước ngoài).
Cụ thể, 3 nhà đầu tư gồm: Liên danh Công ty cổ phần Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 và Công ty cổ phần Lizen (Việt Nam), Tập đoàn China Harbour Engineering Company Limited (Trung Quốc) và Liên danh Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc - Tập đoàn CT (China Road and Bridge Corporation và Công ty cổ phần Đầu tư Metro Star, Việt Nam).
Nhằm đảm bảo tiến độ cho dự án, Ban giao thông cũng đang yêu cầu các nhà đầu tư (đã nộp hồ sơ) làm rõ hồ sơ quan tâm để đủ cơ sở đánh giá về năng lực kinh nghiệm, tài chính và tổng hợp báo cáo UBND Thành phố xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư.
Dự kiến thời gian thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư khoảng 3 tháng (từ tháng 11/2025 đến tháng 1/2026).
Thiên An