-
Tiêu điểm
Chống lãng phí
Kỷ nguyên vươn mình của Dân tộc
Cải chính và Xin lỗi
Đại hội Đảng XIV
Kinh tế
Tài chính - Ngân hàng
Bất động sản
Chứng khoán
Thương mại
Thị trường
Giá hàng hóa
Thương mại điện tử
Doanh nghiệp - Doanh nhân
Doanh nghiệp
Doanh nhân
Chuyện thương trường
Đời sống tiêu dùng
Tiêu dùng thông minh
Ô tô - Xe máy
Bảo vệ NTD
Du lịch
Sức khỏe
Giáo dục
Thông tin hay - Lựa chọn tốt
Nhà sang - Nội thất đẹp
Mua sắm - Dịch vụ
Sức khỏe - Làm đẹp
Thuốc - Thực phẩm BVSK
Hiệp hội & thành viên
Góc nhìn
Giới thiệu
Liên hệ
Mọi hình thức sao chép phải được sự chấp thuận bằng văn bản của Tạp chí Thương Trường
Giá cà phê hôm nay
Giá heo hơi hôm nay
Giá vàng hôm nay
Giá xăng hôm nay
Giá tiêu hôm nay
Giá ngoại tệ hôm nay
Giá gas
Giá cao su
Thương trường 24h
Tập đoàn Sao Ma
17:48 27/02/2026
Tập đoàn Sao Mai (ASM): Lợi nhuận "hụt hơi", áp lực trả lãi gần 2 tỉ đồng mỗi ngày
Dù lợi nhuận quý 4/2025 tăng đột biến, Tập đoàn Sao Mai (ASM) vẫn khép lại năm với kết quả kém tích cực khi chỉ hoàn thành hơn 20% kế hoạch lợi nhuận. Gánh nặng lãi vay tới 692 tỉ đồng mỗi năm, tương đương gần 1,9 tỉ đồng mỗi ngày, đang tạo áp lực lớn lên sức khỏe tài chính doanh nghiệp.
08:53 20/08/2021
Doanh nghiệp đổ về Hậu Giang, một liên danh tài trợ lập quy hoạch KĐT gần 60 ha
Những tháng gần đây, nhiều doanh nghiệp địa ốc đã về Hậu Giang để săn tìm, tài trợ quy hoạch các dự án, trong đó có như Sao Mai, Hano-Vid,...Mới đây, một liên danh đã được UBND tỉnh Hậu Giang chấp thuận cho việc tài trợ kinh phí lập quy hoạch KĐT gần 60 ha.
1
Đọc nhiều
1
Thị trường
Khu đô thị mới mở rộng bản đồ bán lẻ Hà Nội
2
Kinh tế
FDI và bài toán năng lực nội sinh
3
Thương mại
Kinh tế biển cần giữ lại nhiều hơn giá trị từ cảng
4
Doanh nghiệp
Dược phẩm Đạt Vi Phú và những lần bị xử phạt
5
Giá hàng hóa
Giá gas hôm nay 30/9: Bình gas 12kg giá bao nhiêu trước thềm điều chỉnh tháng mới?
6
Thị trường
Tôn mạ Trung Quốc chờ tín hiệu mới trong tháng 10
7
Doanh nghiệp
Nhập khẩu nguyên liệu làm thuốc sai quy định, Hóa chất Á Châu bị phạt 155 triệu đồng
8
Thương mại
Cước tàu Á – Âu giảm, vì sao vận tải biển toàn cầu vẫn chưa hết nghẽn?