Kết quả kinh doanh quý II/2025 của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HoSE:VOS) tiếp tục lao dốc khi doanh nghiệp ghi nhận lỗ lũy kế gần 44 tỷ đồng, trái ngược mức lãi 358,4 tỷ đồng cùng kỳ.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2025 vừa công bố, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 836 tỷ đồng, giảm mạnh 55% so với cùng kỳ năm trước. Nhờ giá vốn hàng bán giảm tới gần 58%, lợi nhuận gộp đạt 33,1 tỷ đồng, cải thiện rõ rệt so với khoản lỗ gộp 23,1 tỷ đồng quý II/2024.
Trong kỳ, doanh thu hoạt động tài chính tăng 28,4%, đạt 20,8 tỷ đồng. Tuy nhiên, thu nhập khác sụt giảm mạnh từ 393 tỷ đồng xuống chỉ 536 triệu đồng. Nguyên nhân là năm trước, doanh nghiệp ghi nhận khoản lợi nhuận bất thường từ việc bán tàu chở dầu Đại Minh mang lại khoảng 400 tỷ đồng.
Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp được tiết giảm lần lượt còn 16,2 tỷ đồng (giảm 6,4%) và 18,3 tỷ đồng (giảm 20%). Tuy vậy, sau khi khấu trừ, lợi nhuận sau thuế quý II/2025 của Vosco chỉ đạt 10,3 tỷ đồng, giảm tới 96,4% so với mức 284 tỷ đồng cùng kỳ, cũng là mức thấp nhất kể từ năm 2020.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu thuần 1.298 tỷ đồng, giảm hơn 56% so với cùng kỳ 2024. Do kinh doanh dưới giá vốn, Vosco báo lỗ gần 44 tỷ đồng, đánh dấu kết quả kinh doanh yếu nhất trong vòng 5 năm trở lại đây.
CTCP Vận tải biển Việt Nam
Theo lý giải từ phía công ty, nguyên nhân chính đến từ việc trả tàu dầu Đại An và tàu hóa chất Đại Hưng từ tháng 3, trong khi thị trường tàu hàng khô chịu nhiều ảnh hưởng từ biến động chính sách thuế. Đáng chú ý, cước thuê tàu Supramax có lúc giảm sâu chỉ còn 2.500 – 3.000 USD/ngày, khiến nhiều tàu tại khu vực Đại Tây Dương và châu Á – Thái Bình Dương phải nằm bờ chờ hàng.
Song song, thị trường tàu dầu sản phẩm cũng không mấy khả quan, thường xuyên trầm lắng tại các thời điểm nghỉ lễ hoặc giai đoạn cuối quý I – đầu quý II, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành đội tàu khô và tàu dầu của doanh nghiệp.
Bên cạnh biến động thị trường, Vosco còn đối mặt với các yếu tố nội tại khi trong nửa đầu năm, nhiều tàu của công ty lên đà sửa chữa định kỳ dài ngày, bao gồm: Vosco Sky, Vosco Unity, Vosco Starlight và Đại Thành, không tạo ra doanh thu nhưng vẫn phát sinh chi phí ngày tàu. Với tình hình này, Vosco vẫn còn khoảng cách lớn với kế hoạch doanh thu 6.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 376 tỷ đồng đặt ra cho năm 2025.
Tại ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vosco đạt 3.473 tỷ đồng, tăng 20,1% so với đầu năm. Động lực tăng chủ yếu đến từ khoản đầu tư vào tài sản cố định hữu hình, với giá trị tăng mạnh 143%, lên mức 1.155,6 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, tổng nợ phải trả của Vosco cuối quý II ghi nhận 1.705 tỷ đồng, tăng 89% so với đầu năm. Trong đó, nợ vay tài chính ngắn hạn ở mức 157,3 tỷ đồng, còn nợ dài hạn lên tới 432 tỷ đồng.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VOS giảm sàn trong phiên giao dịch ngày 29/7, chốt phiên ở mức 15.100 đồng/cổ phiếu.
Lê Phong